keponのブログ一覧

実は２月２１日に納車されていたのですが、忙しいのと、悪天候で除雪疲れもあり、なかなか更新できずにいました、今日ちょっと余裕あるので、一気に更新しますｗ

以前から、会社の同僚に、「下周りの防錆対策でENDOX塗るのお勧め」と言われて
いたので、BEATの車検でお世話になっている、ジャパントレーディングさんに
持ち込んで、ENDOX処理してもらいました。



「バッテリーとかどこまで塗っても大丈夫か自信なかったから、コネクタ部分とか塗らなかったけど、他はガッチリ塗っといたから！」と言われ下周り確認しましたが
こりゃすごい！
マジお勧めです！

ジャパントレーディングさんは主にフェラーリとかポルシェとか高級輸入スポーツカー始めベンツやBMWの輸入車を扱ってるだけあって、下周りの国産車との違いを教えてもらいました。

国産車は見えないところのコストダウンがはっきりしているそうです、なので下回りを始めとする部分の塗装も最低限で、融雪剤散布する地域だと数年でサビサビになるとのこと・・・・

たしかにオイラのBEATも冬乗っていたころは、錆の進行早かった記憶があります。

北海道に住む以上は車乗りの宿命ですね。

ジャパントレーディングのHPにも掲載されてましたｗｗｗｗ
ジャパントレーディング　工場日誌

工場日誌の２月２５日「森本です」の記事が私のアウトランダーです
会社で見てビックリしましたｗｗ

充電口の凍結やっと溶けました。

てことで充電コネクタ接続！

この家を建てるときに「いつかはEV！」と思い、車庫に２００Vコンセント作っておいて良かった～

いきなり最初の投稿がこれと言うのもなんですが・・・・・

家の車庫に戻って、充電コネクタ接続しようとしたら、充電ポート内に
水が浸入して、気温の低下と共に凍結、左側の通常充電の口が開かなくなりました。

しばらく充電リッドあけたままにして溶けるの待つか・・・・

うちはドリーム８の深夜電力契約時間内にタイマー充電してるので
０時までに充電コネクタ接続できれば大丈夫！