なっさんのブログ一覧

もうカルディナは弄らないと思いつつも･･･

やり残している事が。

１つはレカロ。
コイツと付き合いだしてまもなく１年。
距離にして6,000㌔弱。

マークⅡ乗っていた時の３分の１以下になりまして
(オフ会とか行かなくなって遠出が減ったんだよね)
長時間運転しなくなり腰への負担も少なく、今のシートにも体が馴染んだんだろうけどｗ

シートレール買うだけでいつでも交換できるだろ。と放置したままですねｗ

２つ目はブーコン

コレも前の車から取り外したまま放置。
通勤だけで使用しているので、ブーストかける時間もないしと放置㊥

この２点は物があるので金銭的にも問題がないからそのうち装着。

後は･･･

レビン乗っていた時からずっとやっていたオーディオ関係。
純正ナビは一体式。バックモニターがなければ駐車できない体となった今では･･･
オーディオレスKIT買うのも結構な値段するみたいだし(^▽^;)
それ以前に長距離走らないからCDだってそんなに聞かないしこのままでいいか？

Fスピーカーだけセパレートに交換してデットニングで終わりかな？

で一番悩んでいるのが脚周り。
今現在TRDが入っているけど、コレは買った時に付いていたヤツなんですよね。

車高にしても硬さにしても、イマイチ好きになれない。
って事で車高調を入れたいと思ってみた物の。。。

選択肢が少ないil||li _|￣|○ il||li
先立つ物がないil||li _|￣|○ il||li

個人的にはブリッツのWAGON DAMPER W'sが気になりますが？

リボでこっそり買ってやるかｗ

人の車を見るとやっぱりやりたくなる･･･
ここには魔物が住んでる訳でｗｗ

明けましておめでとうございます。

すっかり隠れキャラとなっておりますがｗ
皆さんいかがお過ごしですか？

ここ数ヶ月、ログインもせず何をしていたかと言うと･･･

今さらながら

水曜どうでしょう
の世界にどっぷりとはまっておりましたｗ

大泉洋･･･なんてすばらしいんだｗ

後は･･･

「タイヨウのうた」の沢尻エリカにどっぷりと(爆

車の方はまったく代わり映え無く･･･
目立たない車のままですが。

今年はなんと私年男です。
やっと二回り目突入ですYO♪(ウソ

まぁ･･･今年はちょっと人生の転機を迎える事となります。
色々悩んだんですけどねぇ

動き出したら早いのかと思いますがｗ

いざとなると逃げ出すかもｗｗｗ

だって僕は･･･
小心者だもん･････(￣｡￣ )ﾎﾞｿ...

そんな感じで(どんな感じだ？)今年もよろしくお願いします～♪

ご無沙汰しております

しばらくログインしてませんでした、
(本当にいつ振りだ？っけ･･･）

この三ヶ月、会社から無理矢理言いつけられた
資格取得の為にずっとお休みしてました。

やっと試験も終わりまして無事生還となった次第です。

特にここ１ヶ月は･･･

睡眠時間、４時間／日平均という過酷な毎日で

とにかく今は

寝たい！

と言う訳で、またしばらくしたら復活しますので
その時はヨロシクお願いします。

暇なのでちょっくら○ート☆ック▲に出かけたのですが･･･

TRDのイリジウムプラグの８番が
特別価格で半額に！

１本2000円が1000円ですよヽ(･∀･)ﾉ

そらもちろん「買い」でしょ？

買ったら付けたいのが人間

で！

そのまま取り付けをお願いしたら
１本260円で取り付けてくれるって？


んなわけねーだろ？
シリンダーヘッドの上のICを外さなきゃダメだと思うけど？

まぁこの地点で車名はカルディナとしか言ってない自分もダメだがｗ

ハイ！車を見せたとたんメカニックさん
嫌な顔してましたｗ

とりあえずやってみます･･･

と言ってから１０分後呼び出しのアナウンスｗ

やっぱりできないと取り付けキャンセルされましたｗ

そのうち車検の時にでも交換するか･･･

セリカ消滅

carviewのTOPページでも特集を組まれている様に
セリカがついに消滅に至った訳ですが

HONDAもインテグラが８月(だったっけ？)に生産終了の運び

このご時世、若者ですらSUVやミニバンに走り誰も見向きもしなくなったのかもしれませんが、正直寂しいですね

自分はどうだ？と言われると･･･
まぁ確かに「ステーションワゴン」ですが
(この手の車種も今じゃねぇ･･･)

なんでカルディナなの？と聞かれると
TOYOTAで唯一の2.0L＋ターボ＋AWD
ATだけしかないと言うのが玉に瑕ですが、それでも他のTOYOTA車にはない物を持ってるから。

そりゃ確かに、燃費は悪いし、小回りは利かない、あのデザインはダメだ(自分的には他に似た車がないから全然(･∀･)ｲｲ!!)と言う人もいるでしょう。

でもST162直系のレイアウトを持つこの車にはこの車の魅力があるので、親バカとののしられようが関係ありません

ちょっと話が反れてしまいましたが

頭文字Dで登場する車がもう「旧車」であるとしても
絶対に若い子達には今しか乗れない車を乗って欲しいのです

僕が高校生の頃だと

TOYOTA：レビトレ/AW11/カローラFX/EP71
NISSAN：パルサー兄弟/EXA/マーチスーパーターボ
HONDA：シビックSi/CR-X/シティターボ
MAZDA：ファミリア
MITSUBISHI：ミラージュ
SUZUKI：カルタスGT-i
DAIHATSU：シャレード

テンサン～テンロククラスの車って沢山選択できたんですよね

今じゃシビックなんて2.0でしょ？
各社コンパクトクラスは残っていてもそんなに選択肢は無い状況

もう少し上のクラスを見ても

シルビア、セリカ、プレリュード

ここも全滅･･･

もっと上を見たら

残ってる車探した方が早いが
ソアラにしてもスカイラインにしてもラグジュアリー色の強い車になった上若者には手が出ない価格設定だし

車に何を求めるかが変わった時代でもあるのかもしれないけど

やっぱり車の運転が上手になりたいなら

小排気量＋MT

大きい車やATだとごまかしが利くけど、パワーがない分ギアを自分で選択して車を操る感覚を覚えるのはこういったカテゴリーの車じゃないんだろうか？
(今は思いっきりゴマかして走ってる自分ですがｗ)

でもAT乗っていても、昔乗っていたクセが抜けず、
ドライビングポジションだってちゃんとしてないと気持ち悪いし
コーナー手前や連続コーナーでは２速まで落とし次の事を考えます。

今現在でこういった事を学べる車は数少ない。
ロードスターかスイスポか？

ランエボ/インプは･･･別世界だからなぁ･･･

大体さ似たような車を何種類もバリエーションに加える必要性があるの？

もう少しメーカーさんには考えて欲しいと思わせたニュースでした