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イイね!
2011年06月12日

アジサイ祭りの三ヶ根山&ニュータイヤ

アジサイ祭りの三ヶ根山&ニュータイヤ 5月28・29日の2011ビーナスラインツーリング春は大雨のため、足車での参加になってしまいました。

実は、その前々日にセブンのタイヤを新品に交換していましたが、結局出撃する機会が今日までなくて、やっと新タイヤでの初乗りが出来ました。



最近は月に1回程度の三ヶ根山出没ですが、今日は決行賑わいました。

比律賓観音の駐車場はアジサイ祭りのため、使用不能だったので、久々のこっちの駐車場になりました。

自分的にはこっちの方が落ち着く気がします。



ヨコハマ DNA ECOS 185/70-13

ネオバと悩みましたが、今日の試走でこれで正解だったようです。

今までの175/70-13でかなり硬化したタイヤと比べると、10mmの幅アップと新品ゴムと言うことで、グリップ力がかなりましました。

それと全体に柔らかいとのことで、乗り心地が良くなり、ハンドルがかなり軽くなりました。

今までは直進でもシビアにステアしていましたが、新タイヤでは、ほとんどタイヤ任せで軽くハンドルを支持するだけでよくなり、ツーリングには最高の仕様になったと感じました。
ブログ一覧 | 出撃!! | クルマ
Posted at 2011/06/12 22:34:49

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この記事へのコメント

2011年6月12日 22:40
私もA048からダンロップのDZ101に履き換えたら、同じような変化を感じました。
タイヤって重要ですね。
コメントへの返答
2011年6月12日 22:55
ご無沙汰です。

実は7~8年単位でしかタイヤを替えてなかったので、かなり感動しました。

ついでに足車のシビックも185/65-14ですが、同じタイヤに替えましたよ。

とっても乗り心地がよくなりました。
2011年6月12日 23:03
楽しさを追求するなら、セヴンにはサイドの固いハイグリップタイヤよりも、しなやかなタイヤの方が合っていると思いますよ。
サーキットのラップタイムを競うならともかく、痩せ我慢してる人が多いような気がします。
コメントへの返答
2011年6月12日 23:09
その通りですよね。

自分も4,5年前にSタイヤから、思い切って13インチの70に替えたときに、しなやかさが増して、車をコントロールする楽しさをより感じました。
2011年6月13日 20:30
お久しぶりでした。
私もこっちのPの雰囲気が好きです。

リンゴのやつ、オーダーしちゃいました。
また使いこなしを教えてください。
コメントへの返答
2011年6月14日 18:01
お疲れ様です。

若干手狭ですがそれが良いところです。

GJ!
在庫がなかったってことは、白かな?

ツイッターは「ついっぷる」がおすすめですよ。
2011年6月13日 20:34
わたしのSEVENも賞味期限切れのタイヤなのですが、硬化して溝が減らないのでついつい交換時期を逃してます。
次はエコタイヤもありですね。
コメントへの返答
2011年6月14日 18:06
おつかれでした。

タイヤ屋さんでも言ってましたよ。その悪循環。結構危険ですよね。

車重の軽いセブンは柔らかいエコタイヤの方が向いているかも。
値段もかなりリーズナブルなので、早め早めで交換するのもありですね。
2011年6月13日 22:51
うちも021R そろそろ買い換えなきゃいけないのですが・・・

このタイヤ、結構バリエーションあるんですね。

コメントへの返答
2011年6月14日 18:13
13インチで185があったのは、このタイヤだけでした。

燃費も良くなるらしいけど、セブンではあんまり家計無いんですけどね(^^;;

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バーキン7という変な車を1994年から飼い続けています。 車検も含めて自分で整備しているDIY派です。 よろしくお願いします。
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