さのっちのブログ一覧

１１／１の時点でシルビア君不調がなんとか回復したので、ＫＡＺさんのお店に入院させました。

今回のお願いした改良点はＦ-COMのリマッッピングとインタークーラー配管見直し（ターンフロー→クロスフロー）

１１／２８にお店に訪れ作業方向性を詰めていくと、今まで着いているインタークーラーコアをそのまま
では加工に手間が架かりすぎて、余計出資がかさむと判明(･_･､)

で、Ｒ３３ＧＴＲ純正コアを流用する事に。

それに伴い
　・バッテリー移動（横置き→縦置き）
　・リザーバータンク移設（カプチーノ用にし、小型化＋小スペース化）
　・オイルクーラーコア移動（今まで最前部にあったコアをインタークーラーコア後へ）
　・ラジエターアッパーホース加工
　・ラジエターアッパーホース取付部（サーモスタットの所）の取付角度変更
　・不要な穴埋め（助手席側エアクリーナー下部にターンフロー配管時に開けたに大穴がガッパリ）
　・オルタネーターＢ端子接触不良改修
　・燃料ポンプ電源不良改修
　・デスビキャップ＋ローター交換
　・プラグコードのコイル取付部不良改修
　・プラグ交換（６番→７番）
　・社外水温計センサー取付部をサーモスタットの前のエンジンブロックに
　・錆び取り（笑）
　・各種配管＋配線手直し

忘れてはいけないF-COMのリマップ！

　　　　　etc…

メチャクチャ手間の架かる作業でしたが、ＫＡＺさんの手にかかればお茶の子再々(^ヘ^)v
大胆で綺麗なパイピングを見るとワクワクしちゃいます♪

結果大変乗りやすくパワーモリモリの車に変わっちゃいました（笑）
ＦＪ２．１＋ＴＤ０６の潜在能力ってこんなにあったんだぁ～と(^^ゞ

ブーストはＬＯ＝０．８　ＨＩ＝１．０でセッティング出して貰ったんですが、
ＨＩは怖くてアクセル踏めません…

燃費も帰路で測定してみたら２００kmを２１Lで走れたから相当いい！

さのっちはあと十年は戦える！　（笑）マ・クベみたいに（笑）

マスターキーの劣化が酷く、複製を作りたくても痩せすぎでまともなモノが出来ませんでした(･_･､)

マスターキーに「Ｘ００００」って刻印が打ってあり、そのNoからマスターのスペアキーが作れると知り日産ディーラーで注文しました。
出来上がったキーを見ると刻印が無かった…う～なんか残念(>_<)
で、早速シルビアでガチャガチャとお試し（笑）

おっ、ちゃんとドアは開くし、エンジンもかかる！

当たり前なんだけど、何か嬉しかったf(^ｰ^;

これで面白複製キーが作れるぞ～♪

価格は1,575円でした。

最近みんカラって閲覧のみで全然ＵＰしてませんでした(^◇^;)

１０／１８に秋の集いに合わせて色々やっておりましたが、９月末からエンジンが不調に（正確には８月から微妙におかしかった…）

９／２８に出掛けた帰り、何とか家にたどり着き、それから全くエンジンかからなくなり、かかっても２千回転でハンチング（・＿・、）

色々疑って、それまで持っていた色々モノを交換したり新設したり

　・純正水温センサー
　・燃料フィルター
　・Vベルト３本
　・前後スタビブッシュ
　・油圧プレッシャースイッチ
　・スロポジ（ＤＲ-AＴ用）
　・Ｆ-ＣＯＮ用圧力センサー（中古）
　・燃圧計
　・スロットルワイヤー

解明した不調の原因は２つあり、スロポジが壊れてたのと
Ｆ-ＣＯＮの触ってはいけない禁断のDIPスイッチ（笑）を弄ったせいでスロポジ電圧が認知出来ず
ハンチングをおこしていた…

原因解明出来たのは、Ｓ１２仲間のＫＡＺさんの助言があったからです
ＫＡＺさんありがとうございます

１１月にはお店に伺います～（≧∇≦）

パーツレビューと整備手帳も色々更新しました♪

我がシルビアのルームミラー、旧タイプの日産ルームミラーでして真ん中のプラパーツ壊れると要交換と言う舐めた代物でした(-_-メ)
で、現行？若しくは少し前の新タイプのルームミラーを取り付けました。

が、ロールケージ装着でミラー視界がものすごく狭くなり数種類を買ってベストなのを探す事に。

今回３種類を検証

①Ｓ１４シルビア用（ロールケージ付けるまでのモノ）
②ＡＺ１０キューブ用（防眩装置の無い安価タイプ(^_^;）
③ＰＣ２４セレナ用（フレームの長さに惹かれて（笑））

結果はＡＺ１０キューブ用が私のシルビアにはＢＥＳＴでした（≧∇≦）

長期修理前には効いていたエアコン

長い間ほったらかしたせいで、コレクタータンク死亡＆ブロアーモータのパワー低下でエアコンがお亡くなりに(´Д｀;)

暫くエアコンレスの生活に耐えていたのですが、ちょっと前に友人のガゼ兄所有の12を廃車にする際こととなり、コレクタータンク、エバポレータ、ブロアーモータを譲って頂き３点とも交換しました。
ちゃんと効いていたって事だったので期待大(^з^)♪

先週近くの電装屋さんでガス(代替えじゃなく、ちゃんとフロン１２(^-^)ﾉ)を注入すれど、コレクタータンクの死亡が判明(°□°;)
やはりコレタンは新品に限るかぁ(ToT)
ちなみにエバポに付いてるエキスパンションバルブは正常との診断で今回は交換見送り(^_^;

コレタン注文してもらい、本日交換＆ガス注入、みごとエアコンが復活しました(*^o^*)ﾔｯﾀﾈ!!

これで夏場や雨天でも12で出動出来る～☆

超嬉しいなぁ♪(≧∇≦)♪