12月21日に開催されたディーランゲージさん主催の走郎走行会に参加してきました。昨年の12月に初めて走郎に参加して、ちょうど一年たちました。
練習会含めてTC1000の走行もこれで5回目です。
当日朝は現地でローター交換をしてもらうため、朝６時半に現地入りする積りでしたが、早く着き過ぎて６時に入りました(^_^;)
既に岡田社長さん以下スタッフの方は来られてました。大原さん以下エンジニアの方やドライバーの方も順次現地入りされて来ました。
大原さん、岸さん、小川さん、ローターの交換作業ありがとうございました。
お蔭様で安心して走ることができました。ローターはディクセルFCRスリット入りです。
７時頃からはみん友さん含めて、参加される方々が順次入場されて来ました。
その後は定例のミーティング。プロドライバーの紹介があり、今回はスバルドライバーの佐々木さん、GT参戦の青木さんがゲストドライバーとして招かれていました。
私はCクラスの43番。今回はゼッケン番号通り、43秒台で安定して走ることが目標でした。できれば42秒台も出ればと。
結果は、42秒6とベストを更新でき、毎回コンスタントに43秒台で走ることができました。なお、自分なりに走り方に感じたこと、更には第３走行で鎌田さんに同乗してもらったのですが、その時のアドバイスなどは別にアップしたいと思います。
なお、鎌田さんに運転してもらった際に、最終コーナーから立ち上がって3速でアクセルを踏み込んだ時、6100回転くらいでエンジンの息継ぎが数回発生！しかも同じ場所で！一瞬回転が落ちてすぐ復活する現象です(T△T)
ヤバいかもと言うことで、ピットに戻り鎌田さんから大原さんに聞いてもらったのですが、原因が不明。
ひょっとしたらガソリンの偏りによる「から吸い」かもと言うことで、途中で走行を切り上げガソリンを入れに走りました(^_^;)
第４、５走行時に同じ現象が出るか確認したのですが、全く出ませんでした！？
実は以前のTC1000の走行時にも同じ場所で発生したことがあり、また袖ヶ浦でも最近1-2回発生したことがありました。
？？？と思ったのですが、余り気にしてなかったのです(^-^;
GDBはから吸いが発生しやすいようですね。確かに以前も、ガソリンが半分以下になった時に発生していたような気がします(・・;)
ガソリン量に関わらず発生するようなら、診てもらわないと…。暫く様子見です。ちょっと心配(((・・;)
ローターの交換やら、エンジンの息継ぎ発生やら、ベスト更新やら、色々あった走行会でしたが、極め付きが抽選会で一等が当たったことです(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
抽選に残った最後の二人が便器型のカレー皿か液晶テレビか天国か地獄か…その一人になり、なんと一等の液晶テレビが当たりました！
当たった時には嬉しさの余り、喜んだのですが、カレー皿になった人に申し訳ないことをしたと後で後悔しました。
すいません。m(__)m
とにかく実りある１日でした(^-^)v
社長、スタッフの方々、プロドライバーの皆さん、キャンギャルのお二人、それにお話させて頂いた皆さん、ありがとうございました(^-^)/
次は２月のTC2000ですが、仕事の関係で参加できるか微妙です(T0T)
参加したいなあ…。
ではまた(^-^)/
Posted at 2014/12/22 23:59:12 | |
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