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少し前ですが、12月7日に袖ヶ浦走ってきました。

この日は午前午後とも四輪の走行枠なので、朝は空いてることを期待して、朝一番の9時半の走行枠を目指して出発。


ところがコースに着くとピットがもう70%ぐらい埋まってした！

うわーっ、混んでる(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
皆さん、同じ考え？？？




それでも準備して15分前にエントリーに行くとなんと30台目！

エーッ、ほぼフルグリッドやん(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

でも午後は秘密基地に行くつもりだったので、とにかく走ることに。





コースインすると、うーん、やはり混んでる(*_*;

速い車、遅い車入り乱れて、走りにくーい(×_×)

混んでるのと少しアンダーっぽく感じたので10分ぐらい走ってピットに戻り、空気圧をチェック。
ちょっと低めでしたが、もう少し走れば上がるだろうと、そのまま再びコースイン。

するとどうでしょう！以外に前が空いてる！ラッキー！ということで、ベスト狙ってみました。

途中で1台、少し引っ掛かりましたが、1分18秒85と初の18秒台が出ました(^o^)v

先日のTC2000もそうですが、ディレッツァⅡ☆に感謝です(^-^)

本日、プチ走郎に参加してきました。コースは筑波TC2000。
私にとって初めてのコースで、一度は走ってみたいと思っていたコースです。

天候は曇りで、気温は12度。走行時間まで待っている間、寒くて…(*_*;

今回は9時半から10時半の1時間出入り自由の走行会でした。台数は全部で22台。

また、今度タイムアタックがあるようで、ディーランゲージさんのデモカーが勢揃い！
またBlitzのVABも参加し、セッティング等のためのテスト走行を実施していました。多くのプロドライバーも来られていました(^-^)
テスト走行は我々の走行時間の前後に行われ、皆さん速い、速い(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ。
当たり前ですけどね…(^_^;)







ミンカラのお友達も昭さん、carboncowboyさん、muttiさん、タケラッタさん他、来られてました(^-^)





今回初めてなのでcarboncowboyさんが最初3周ほど先導してくれることとなり、ライン取りとか後ろから拝見させて頂きました(^-^)
本当、参考になり感謝です。ありがとうございました！

また、途中で空気圧チェックのため、ピットインしたところ、井尻さんから初めてなら、同乗走行してあげましょうとお誘い頂き、是非ということでお願いいたしました。ライン取りとかブレーキポイントなど教えて頂き、大変参考になりました(^-^)
これまた、感謝です。どうも、ありがとうございました！

なんやかや、1時間はあっという間でしまた(^_^;)もっと走りたかったあ(^_^;)

でもTC2000は楽しいコースですね。変化もあり、TC1000よりトップスピードも出ますし、面白いコースです(^-^)
是非、また走ってみたいと思いました。

私の今日のベストタイムは1分8秒739でした。今日は10秒切れたらと思っていたので、満足です＼(^-^)／

岡田社長や井尻さん、carboncowboyさん、昭さん他、お世話になった皆さんどうもありがとうございました(^-^)/

次の12月の走行会でも宜しくお願いします(^-^)/

昨日の12日にディーランゲージさん主催の走郎走行会に参加しました。昨年の12月に初参加して、今回で走郎は三回目、練習会1回含めて、TC1000は4回目の走行でした。
走郎は雨に降られないという伝説通り、台風の影響もなく、程よい天候となりました。
勿論、キャンペーンガールのお二人も参加です(*^^*)




私は今回Cクラスでの参加です。最速クラスがE、それからD、C、B、初めてクラスという順番です。今回はそれとスープラチームが1クラス加わっていました。皆さんのスープラは格好よく、迫力ある吸排気音を轟かせながら、コースを走っていました。

さてさて、今回は井尻さんに一番最初の枠(9:30)で同乗走行をお願いし、目標の43秒台ペースでの走りをしてもらいました。ところが最初走り出すとリアが滑る滑る(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
まるでドリフトマシンですね、と言いながら、車をコントロールしていました。途中から、タイヤ温度が上がってきたのか、リアの不安定さもましになり、きっちり42-43秒台ペースで走ったところはさすがです！
タイヤは正直、ヤバいと思っていたんです。みん友さんからお古を入手して袖ヶ浦を二回走り、今回で完全ご臨終だろうという状態だったので^_^;(実はもう終わっていたのかも…汗)

井尻さんのアドバイスと走っていたイメージ(感じ)をもって、第二枠から走行しました。なんと、43秒161と目標の43秒台に入るとともに、1秒ベスト更新しました。でもその前にやはりリアが不安定で三周目に第二コーナー立ち上がったところでリアが流れだし、見事にタコ踊りになってスピン、コースアウトしたんです(×_×)
だから、今日は43秒台は無理かなとあきらめて、慎重に運転したんですが、結果は吉と出ました(^-^)/
でも、ベストを出した周回の記憶が全くない！スピンが怖くて、リアの滑りばかり気にして運転してたくらいしか、覚えていない！何でタイムが縮まったのか、謎です(*_*;
この枠はこのベスト以外の周でも複数周回43秒台で走れていました。





第２枠の結果に喜んで、第３、４、５枠も意気込んで走ったのですが、結果は44秒台が精一杯、おまけに１コーナーでスピンして、コースアウトするし…(T0T)全然ダメでした。学習能力の無さにショック…。
Cクラスの皆さんにも迷惑かけてすみませんでしたm(__)m

最後は恒例の抽選会！



当たった商品はホットサンドメーカー(^-^)

全て終わり、帰途につきましたが、高速が混んでそうだったので、下道をえっちらほっちら東陽町まで帰りました^_^;

疲れましたが、楽しい１日を過ごせました(^-^)
スタッフやプロドライバーの皆さん、キャンペーンガールのお二人、当日お話させていただいたお友達の皆さん、本当にありがとうございました(^-^)

それとタケラッタさんが撮られた写真一部拝借させて頂きました^_^;問題あれば言って下さいね。

次回も参加したいと思いますので、その時はまた宜しくお願いします(^-^)/

昨日、タイヤ、ホイール交換したのと先日ミッション等のOHもしてたので、どんな感じか気になって、突然走りたくなりました(^-^)

一人だと寂しいので、お友達であり、御師匠さん？のzaviさんを誘いました。彼も夏場はサキトお休み中で、ウズウズしてたようで、一言「行 く！」ということになって、二人して行ってきました(^-^)/



暑さに耐えれなく、3周ぐらい走ってはクーリング走行という感じの根性なし走りをしてました(^^;
クーリングの度にエアコンつけて、一休みです( ゜o゜)



タイヤの性能なのか、OHのお蔭か、今日は少し余裕を持って走れたような気がします(^-^)
台数も10台ぐらいだったので、マイペースで走れたのも良かったかも。

タイムは何とか1分19秒台を目指したのですが、残念無念届かず…(>.<)
でも、途中コンスタントに20秒5-9台で走れたので大満足です(^^)d
タイヤのお蔭かOHしたお蔭か、わかりませんが、なんか落ち着いて走れたのが良かったのかな…？

まあ、相変わらずビビリミッターかかりまくりでしたが…(*_*;

昨日より、大阪に帰省中です。
今年は余り休めないのと休み明けから北陸へ出張があり、うちの子ではなく、新幹線で帰省しました(^-^)

昨日は僕の実家に行き、父親の墓参りに行ってきました。父親が亡くなって、丸三年です。早いものですね。

今日は自分の家にある愛車のレガシィ君のエアコンガスの補充とタイヤ交換をオートバックスでやってもらいました(^-^)
前のタイヤはS-driveで溝は十分だったのですが、８年前のタイヤで、ひび割れ、硬化も激しくなったんで交換しました。

今度のタイヤはTOYOタイヤのDRBにしました。娘が乗ってますが高速、町乗りだけだし、値引きもあってお買い得だったのでこれに決定(^-^)/

なお、私的にはレガシィはこのBE?型が今でも一番気にいってます(^-^)/特にこのセダンのB4は格好いいですね！
3ナンバーでも良いので、このスタイルのB4を復活して欲しいなと思います(^-^)






この子はこれまで14万キロの走行です。ATのオイル漏れがありましたが、それ以外は快調です。娘もボクサーサウンドが好きなようで(HKSのマフラーなので、なかなか良い音です)この車を大変気にいってます。(変な子です…(笑))

ただ一つ難点はインパネのメーター、エアコン吹き出し口回りの樹脂部分が経年劣化で塗装が溶けてきてることです。少し擦ると塗料が剥げてしまいます( ゜o゜)
指で擦ると指先が真っ黒に…(泣)
この部分だけ交換しようか悩んでます。触らなかったらいいんですが…。

まあ、欠点もあるから可愛いのでしょう(^-^)

インプとレガシィ、うちのスバル兄弟にはそれぞれ東京と大阪でこれからも元気に走ってもらいましょう＼(^o^)／