シュウ０５のブログ一覧

　先日　給油した時に燃費を計算してみました。ターボ化する前は平均１０ｋｍ/ｈ程でしたが、今回の燃費は・・・




『ガソリン１ℓあたり８ｋｍ/ｈ』となりました！
　
　ターボ化により２ｋｍ/ｈ減と相成りました。大きな力を得た代償は決して小さくはなかったですね。でも正直な感想としては『予想よりも良かった』とおもっています。もっと燃費はおちているかと思っていましたからｗ　それに街乗りでこの数字なら自分としては充分許容範囲ですね。燃料タンクの容量が４８リットルだから３８４ｋｍも走れますｗ（まぁ、そんな単純にはいきませんが）
　
　今回の燃費は比較的悪くはなかったのですが、これが夏場で某山やミニサーキットをガンガン走ろうモンなら、もっと悪くなるんでしょうね～(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

先ほど久々に某山へ安全運転走行に行って参りました。　ターボ化後初めての走行ですｗ　最後に走ったのは車を店に預ける前ですから８月末だったと思います。
　ん～～、実に３ヶ月ぶりですｗ　寒い時期になると比較的気候の良い某山も路面が凍り始めるので、真っ当に走れるのも今のうちですｗ
　
　３ヶ月間　某山を走らなかった上、クルマの出力が大幅に上がったので　流す程度で走りました。それでもターボの力を充分堪能できましたｗ　いや、むしろ扱いきれないかも？（´Д｀）　　これは走り方を根本的に変えなくてはならない事を実感しましたｗ　まずはターボの加速に慣れる事から始めますっ（`・ω・´）ゝﾋﾞｼｨｨｨ!

　　パーツレビューに１点ＵＰしました。大山オートのマフラーです。　オーバーホールでクルマを預けていた時に借りていたＮＡ６に装着されていたのですが、あまりに音が良かったとターボ仕様でも使えると言うので買ってしまいましたｗ　このマフラーのほかにも今回のターボ化で装着したパーツがあるので、少しずつ紹介していこうと思いますｗ

　う～む、全く身に覚えがありません・・・・・今日　クルマを洗っていた時に気が付いたのですが、リップスポイラーが傷ついているではないかぁぁぁ!　前回リップを割った時もそうなんですが、いつどこでこうなったのかわかりません＿|￣|○
　しかし、やっちまったものはしゃーないのでヒマな時に修復する事にします。救いなのは完全に割れていない事ですね。これなら車両から外す事なく修復できそうですｗ

　先日の話ですが、我が家に新しい車が加わりました。それがこの『スバル　インプレッサ』でありますっ　　　　　（`・ω・´）ゝﾋﾞｼｨｨｨ!
　インプレッサといえば現代のラリーシーンにはもはや欠くことのできないクルマであり、その性能は市販車でも折り紙つきであります。２リッターターボのボクサー４は２８０馬力を軽々と発揮し、その余りある力を高性能かつ最新鋭の４ＷＤシステムで路面へと伝えて行く・・・・う～む、非の打ち所がありません。これではターボ化した我がＮＡ８Ｃでも太刀打ちできないかもしれません・・・ﾁｸｼｮｳ＿|￣|○
　しかし、落ち込む必要など無いのですｗ　実はこのインプレッサ、母上が購入した車なので『ＷＲＸ　ＳＴｉ　ｖｅｒｓｉｏｎ』のようなホットモデルではないのですｗ　グレードは『１．５ｉ　Ｇパッケージ』というもので２ＷＤ・ＡＴのワゴンなのです。つまり主婦のお買い物仕様なクルマなわけですｗ
　前々からインプレッサを買うって話は聞いていたのですが、ここだけの話　本当にＷＲＸを買われたらどうしようかと思いましたよｗ　昔　某山でインプレッサにケンカ売って返り討ちに遭っているだけに（当時はＭＲ２でしたが）、母からインプレッサを買うと聞いたときは少しだけ複雑な心情でありましたｗ
　
　後日　運転してみたのですが、ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲですねぇ、これ。　車内が広いのが非常によろしいです。これなら酒を飲みに行っても車の中で寝れますね。いや生活できるかもしれませんｗ　ロードスターのように趣味性に特化したクルマが一番好きなのはもちろんなのですが、このインプレッサワゴンのような実用性のあるクルマも悪くないと思ってしまいましたねｗｗ