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クラブマンの荷台と比較すると、やっつけ仕事感が否めない


こんばんは　シュウ０５です

　先日クラブマンの荷台と箱の取り付行ったこと記事に挙げましたが、それに続きYB-1にも荷台を作成しました

　ベースフレームは１０ミリ鉄筋を切り曲げ溶接して作りましたが、荷台本体はコンパネの切れっ端をビス止めしてくっつけました

　クラブマンのリアキャリアは、重いものを載せるわけではないのに構造やら補強やら、やや凝った作りになって荷台全体が重くなってしまいました

　YB－１は原付一種で、基本的に自宅と職場を往復するためだけなので、荷台の構造も深く考える必要はないかなぁ～　なんて考えていたら本当に雑な作りになってしまいました

　
荷台本体にコンパネを介して付けられたカゴ。


　地元スーパーの買い物カゴが何故、資材置き場に在ったのかは極めて謎である。　サイズ的に大きめだからとても便利だが、なんだか恥ずかしい

　ホムセン箱を買うか・・・・・

２輪の機動性＋積載量増加＝強い


こんばんは　シュウ０５です

春に作ったクラブマンのリアキャリアにテールボックスを着けてみました

バイク専用設計のテールボックスは高くて買えません

　ゆえにワタクシも例に漏れず、節約ライダーの圧倒的支持を得ているアイリスオーヤマの箱、通称ホムセン箱を搭載するに至りました

見た目はちとかっこ悪いですが、箱が持つその容量・耐久性・耐候性はバイクには最良です

荷物をたくさん積んで、キャンプツーリングとか憧れますね～～