ウルベ イシカワ総書記のブログ一覧

今年初の投稿？かもしれませんね。何かイジりたいのですが、コペン号は今度は雨漏りで入院しており…もはや私には遊び道具がありません😭

つまらないので社用車(ウルベ専用車)のバルブを勝手にLED化しました。
トヨタのピクシスエポックという車で、中身はミライース！
コペンに乗り換えてからも、毎日乗ってるのはかつての相棒の名前違い？だったんです。

で、当然普通のハロゲンバルブなんですが、これを電球色のLEDに変えました。本当は白色が良かったんですが、一応会社の車なのでとりあえず控えめな電球色に。
電球色のLEDって需要がないのか、あまり選択肢が無いですね。スパレーっていうメーカーのLEDを取付ました(勝手なので自腹という…)

結果として電球色ですから、明るさ的にも何ら変化を感じませんでしたね。点灯速度が早いので、"隣の車、ハロゲンのくせに早くね？"と思ってもらえるかどうだが😭



先端にファンが付くのは珍しい

ハロゲンバルブより黄色みが強いです。あえてこの色にする必要は無かったかもしれませんね。

今日の気温が低かった事も影響しているのか、コペンのシフトインジケーター、Dランプが点滅しています。走ってみると一速固定で変速しません…　冷間時の内部保護？　とも思われましたが、先輩方の整備手帳で結構故障が出ている記事を見まして、ガリバーに持っていきました。

再度エンジンをかけたらランプが消えたのですが、致命的ダメージを受ける前の入院になりました…　

10月でレジェンド様の車検が切れます。安いところ…と探しましたけど、ある程度の排気量の車はトータルではそんなに変わらない結果ですね。前回のイエローハットが89000円位てしたが、今回は91000円ほどの予定。ブレーキフルードやエアコンフィルターも込みらしいので、コスト含めたら安い？と思われます。
指摘事項として、やはり2色切り替えウインカーは引っ掛かりました。任意スイッチも別立てで設けているのですが、それ以前に検査員はウインカーリフレクターの中までペンライトで照らして、白LEDを発見してしまいました…　仕方なくPHILIPSのLEDに戻している最中です…もう汗だく…　
検査員も最近のドレスアップ傾向を知っているので、かなり鋭く見てるようです。皆さんも事前対策を！

オープン時は本当に最高です。何故かクローズ時よりも乗り心地が良いですし（突き上げが減る）、排気音も軽とは思えない低音で中々官能的ですね。

本当に趣味車ですので、サブカーが無いとかなりのストレスがたまると思います。結構皆さん、サブカー持ってる方が多いので、割り切りが必要かと思います。

一般の方向けではありません。使いやすい、乗りやすいと言うのであればどう見てもトヨタ系、クラウンが良いと思います。しかし人と被るのが嫌という方には大変オススメです。
幅が大きいのは何よりで、やはり1800以下と1845では存在感が明らかに違います。セルシオと比べても、寸法は15mmしか変わりませんが、どう見てもレジェンドの方が大きいです(ハイデッキも一因)。内装もブラックであればベンツみたいなオーラがあってとても高そうに見えます。