ウルベ イシカワ総書記のブログ一覧

今日の気温が低かった事も影響しているのか、コペンのシフトインジケーター、Dランプが点滅しています。走ってみると一速固定で変速しません…　冷間時の内部保護？　とも思われましたが、先輩方の整備手帳で結構故障が出ている記事を見まして、ガリバーに持っていきました。

再度エンジンをかけたらランプが消えたのですが、致命的ダメージを受ける前の入院になりました…　

10月でレジェンド様の車検が切れます。安いところ…と探しましたけど、ある程度の排気量の車はトータルではそんなに変わらない結果ですね。前回のイエローハットが89000円位てしたが、今回は91000円ほどの予定。ブレーキフルードやエアコンフィルターも込みらしいので、コスト含めたら安い？と思われます。
指摘事項として、やはり2色切り替えウインカーは引っ掛かりました。任意スイッチも別立てで設けているのですが、それ以前に検査員はウインカーリフレクターの中までペンライトで照らして、白LEDを発見してしまいました…　仕方なくPHILIPSのLEDに戻している最中です…もう汗だく…　
検査員も最近のドレスアップ傾向を知っているので、かなり鋭く見てるようです。皆さんも事前対策を！

オープン時は本当に最高です。何故かクローズ時よりも乗り心地が良いですし（突き上げが減る）、排気音も軽とは思えない低音で中々官能的ですね。

本当に趣味車ですので、サブカーが無いとかなりのストレスがたまると思います。結構皆さん、サブカー持ってる方が多いので、割り切りが必要かと思います。

一般の方向けではありません。使いやすい、乗りやすいと言うのであればどう見てもトヨタ系、クラウンが良いと思います。しかし人と被るのが嫌という方には大変オススメです。
幅が大きいのは何よりで、やはり1800以下と1845では存在感が明らかに違います。セルシオと比べても、寸法は15mmしか変わりませんが、どう見てもレジェンドの方が大きいです(ハイデッキも一因)。内装もブラックであればベンツみたいなオーラがあってとても高そうに見えます。

通勤車として３台目の選択になりますが、当初からこの車にしておけば良かったです。アルトバン、スマートKは買わなきゃ良かった…と思うくらい。ま、乗ってみなきゃ分からないですからね。30万円台カーですが、実質は3台分の値段の車を買ったんだと言い聞かせています。