ウルベ イシカワ総書記のブログ一覧

最近の投稿で加熱しているように思うのですが、PVランキングのコーナーで読んでもらいたいがために本文と全く関係ない女性の写真を投稿している輩が多いと思いませんか？ 確かに"なんだろう"と思ってページを開いた私の負けですが、車に関係のない明らかな低俗投稿を取り締まってもらいたいものです。
実際に運営に対して意見を送りますが(-_-)

先ごろトヨタのアリオンとプレミオがモデル末期のMCを行いましたが、写真を見て落胆。210系ロイヤルサルーン後期にそっくり。かつてのローレルスピリットと同じ存在意義なのでしょうか...

完全にクラウンにしか見えません。

フォグ周囲の処理は完全にロイヤルサルーン。

こちらが本物ですが、撮り方が一緒だと遠目には分かりませんね。
ちなみにゼロクラウンの世代でも....




ライト〜グリルのテイストはよく似ています。昔はマークⅡがそのポジションでしたが、マークXの価格帯がほぼクラウンクラスになってしまった為、このような事になったのでしょう。
車本来の志という点では、この車種は存在意義を見失っています。

最新号のニューモデルマガジンXの記事より、Acuraのセダンの再編成の記事がありました。
その中でRLXが槍玉に挙げられ、国内では2度目の絶版？の可能性がある旨の記事でした。
本当に不名誉な伝説でしかありません。
KB2でレジェンドの歴史が終わってしまった時も落胆しましたが、KC型で早くもこんな恥ずかしい噂話が立っていることに情けなくなります。
大量に売れなくてもいいじゃないか！ 例え数台でもセンチュリーみたいに孤高の存在であってほしい！
オーナーにとって2度の絶版は恥晒しでしかありません。

KB2は見る角度によって醜い表情を露わにします。一番嫌なのがこちらの斜め前から見たライト〜グリルの連続で、何故か抑揚がなく平面的


そう！コイツにそっくりで嫌なのです! ヒュンダイグレンジャー

更に国内を見渡すとC35メダリスト後期のバンパーデザインも似ていることが判明! しかしローレルは好きなので良しとします。


ホンダKoreaのレジェンドのCGは同じフロントビューでも抑揚があるように見えますね。多少手直ししたと思われます。

ナンバープレートベースが無いのも視覚的に関係していそうです。

現行車の時はスポーツカーの衰退期でもあり、特に高級路線のこの車はその影響をもろに受けていたように思いますが、今でも時たま見かけると中々いい味出してますね。
写真は当時の「ソアラのすべて」よりコンセプトのイラストを拝借。現代の奇抜な車より品があるように思いますが、この女性のイラスト...約25年以上前なのに現代的なタッチで描かれていますよね。いやー実に画になりますね!