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からかい上手の高木さん2
一方通行
小野大輔

夏アニメのキャストに神谷の名前が無いことに絶望した！

エンジンオイルは点検時にMobil 1 0W-30を持ち込んで交換してもらう。

以前、足りないからと言ってMobil 1に純正オイルを混ぜられたことがある。

毎日乗ってるからエンジンフィーリングが変わると分かる。

なんだか今回はLES PLÉIADES 0W-30みたいなフィーリング。

Mobil 1の0W-30だと軽くふけ上がるけど、以前LES PLÉIADESを入れてクソ硬い何だコレと感じた時と同じフィーリング…。

今回入れたオイルで１週間エンジンフラッシングやね。

昨日、排気系一式交換しました。

交換したのは良いけど、純正のパーツどーすっぺこれ何も考えていなかったです。

取り外したパーツは全部丁寧にプチプチで梱包してくれてありました。
おかげでエキマニ、ジョイントパイプ、フロントパイプ、タイコは難なく詰めました。

最後、センターパイプ…。

なげー。

担当の方、作業してくれた方にに相談し、一晩預かってもらいました。

作業してくれた方に、布団とか持ってくると良いかもとアドバイスを頂きました。

オフトゥン。

なるほどですね。

で、本日朝一、DCMホーマックで千円くらいに値下げされていたシングルサイズの敷オフトゥンを購入しSABへ向かいました。

最初駐車した時は空いていた所は込み始めていたので、積む際に周囲の車に当ててはいけないと、端の端のほ～うに移動し積載しました。

助手席のヘッドレストを外し、前に出せるだけだし、背もたれを倒せるだけ後ろに倒しスペースを確保しました。
無事詰めました。

念のためセンターパイプにシートベルトをかけて完璧です。

家に着いた後、敷オフトゥンは洗濯しました。
大事にとっておき、また機会があれば使おうと思います。

もう少し長いオフトゥンが欲しい場合はこたつ用かな。

エンジンのバルブスプリングリコールがらみで色々あった我がBRZ…。

6年半、ODO80,000km以上大事に乗ってきたのに、
バルブスプリング交換で群馬からDに帰って来たときは無事だったが、
その後のDのミスでカムセンサー交換、エンジンハーネス交換…。
まぁこれは新品パーツついたからと思えばまだ良いけど、
色々されたエンジンルームは傷だらけ…。
なんでダンパーの減衰いじるゴムキャップにダメージが…？。
カムセンサーとエンジンハーネス交換するのに、どこをどう攻めたのか…。

今やどこも人手不足だからな。

整備士でもなんでも今は人材難なうえにリコールが重なり大変だとは思います。

愛想が尽きてラストEJのWRX欲しい病にかかり、
購入資金最大30万円プレゼントで30万円当たったっけ
BRZ下に出してWRXを勢いで買っちゃおうと思いましたが、
当たったのが10万円で我に返りました。

私もよくよく運のない男だな。

BRZ大事に乗り続けようと決めました。
WRX買わない（高くて買えない）分、
BRZを少しいじろうと思い排気系を交換しました。

BRZ、昨日までのBRZとまるで違うぞ！

まだまだ自分はBRZでのカーライフを楽しめそうです。
（言いたいだけ）

バルブスプリングのリコールが切っ掛けで、
また1週間入院しました。

最初に入院した際に、エンジンオイルを溢したせいで、
オイル注入口下の「バルブ アセンブリ,オイル コントロール」という
可変バルブタイミングのオイルコントロールバルブの交換となりました。

品番は10921AA240かな？

水平対向エンジンなので４つ交換です。
モノタローだと1つ税抜5,800円です。
その他、OリングとOリングバックアップも必要になりますね。

エンジンオイルやオイルフィルター交換の際には、
溢さないように（溢されないように）注意しましょう。

センサーのカプラーが斜め上を向いているので、
溢すとカプラー通じてセンサーに侵入してしまうそうです…。

防水カプラーみたいなゴム栓付けときゃ良いのに…。
てか、オイル入れるとき注入口のまわりタオルで養生すりゃ良いのにね。
オイルのレベルゲージ外して空気の逃げ道つくっておけば、
どばーっと溢れることは無いでしょうに。

あと、エンジンハーネスも新品に交換されていました。
これについては何も説明受けていなかったので、
返してもらった後にエンジンルーム見てビックリしました。

エンジンハーネス丸々交換だと部品だけで30,000円以上…。
これ交換するにもインマニ外す必要あるんじゃ…。
ということは、配線の取り回し間違ってそうだなぁ…。
と、新品に交換して貰ったけど不安しかうまれません。
（このDは過去にリアアーチフィンすら正しく装着できなかったんで…。）

まぁエンジンちゃんとかかってるけど…。

エンジンルームにはハーネス交換の際にできたであろう
傷がたくさんありました。

いろんなリコールのせいで整備士さんはめちゃくちゃ大変なんだろうけど、
自分が通ってるDは、BPレガシィ乗ってた頃より整備士の質が落ちてて残念です。
もうここではディーラーオプションとかの装着すら嫌ですわ。
次、入院するときは越境しよう。

持ち主に似てきたのか、入退院繰り返しだわね。
本当は今回預けている間に6か月点検してもらうはずだったのが、
月末に6か月点検になりました…。

↓センサーの位置の参考にグーピットさん↓