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アルトワークスRの"黒ワークス Rstyle" [スズキ アルトワークス]

20180414ワークスエンジンオーバーホール

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年04月15日
1
みん友さんから純正エキマニを頂きました。
みん友さんありがとうございます。
そのエキマニを加工します。
2
エキマニの段差修正をエアーリューターで削り落としガスケットをあてがい内径を合わせ段差を修正しました。
3
アウトレット側もガスケットをあてがいエアーリューターで削り修正をします。
最初はこんな感じで左上に穴が片寄ってしまってます。
4
エアーリューターで削ったあと、#240→#400で磨きツルツルとなりました。
これで排気効率が上がるかな?
やらないよりやった方が気持ち的にも安心です。
5
エキマニのアウトレット付近に一箇所ボルトが折れていて留められない所にタップを立ててエキマニカバーが固定できるようにしました。
6
排気温度計のセンサーをエキマニへ取り付けるため、下穴を開けその後タップをたてます。
カバーに干渉しないようカバーも加工しました。
まあ、こんなものでしょう。
ちゃんとコネクターも、貫通出来ることまで確認済みです。
7
スタッドボルトをヘッドへ取り付けます。
本来なら上段はボルト締め。下段はスタッドボルトへナットで固定ですが、何度も付けたり外したりしているとネジ穴が痩せてしまうので上下ともスタッドボルトで留めようと部品を余分に買っておきました。
その後、エキマニガスケットを間に挟みエキマニを取り付けます。
8
次にウオーターポンプを取り付けます。
サーモスタットも同時に取り付けます。
クランクプーリーを一度取り外し、
ベルトを通しウオーターポンプにも掛けます。
オルタネータはまだ取り外せる状況ではないのでそこは後日のお楽しみ。
明日はタービンを取り付ける予定。
日本全国荒天の予報ですよね。
何処まで作業できるかな?
時間があればドライブシャフトも抜かないと。
その前にミッションオイルを抜かなくては。。

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この記事へのコメント

2018/04/15 07:32:58
エキマニのサンドブラスト仕上げ…なんかはいかがですか?(^^)
コメントへの返答
2018/04/15 07:40:49
おはようございます。
サンドブラスト、良いですね。
自分は持っていないので。。
以前エキマニを綺麗に磨き耐熱塗装までしたことがありましたが半年もしないうちに元の状態。。
施工方法が悪かったのか?かなりの熱が加わるため結果は同じ?
下地処理をしっかりやれば良いのかも。
今回はスルーということでお願いします。(笑)
2018/04/18 21:37:05
イイ感じに仕上がってきてますね。

フロントカバーの段つきは大丈夫でしたか?
コメントへの返答
2018/04/18 21:40:39
こんばんは。
お陰さまで牛歩戦術にて進んでおります。
フロントカバーは全く問題ありませんでした。
段差はありませんでしたよ。
早くエンジンを下ろしインテーク側を移植したいところです。

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「[整備] #アルトワークス エンジン不調の原因を探る。その2 https://minkara.carview.co.jp/userid/1761764/car/2041789/4796310/note.aspx
何シテル?   05/20 16:24
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