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アルトワークスRの"黒ワークス Rstyle" [スズキ アルトワークス]

ウォーターパイプホース交換

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
関連フォトアルバムURLhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1761764/album/541613/
作業日 : 2018年05月19日
1
先日のナイトドライブ(慣らし運転)時に発覚したウォーターパイプホース破断。
部品が入荷したので朝から交換をすることにしました。
今回交換する部品がこれです。
注文は17856-73G00
届いたのが17972-78A50
きっと対策品なんでしょう。
2
まずは残っていたクーラントを出し尽くします。。
3
ホースバンドが中々取り外せない箇所にあるため車両の下へ潜り込みなんとか抜き取りました。
ホースを比較してみます。
明らかに長さが違います。
いつも忘れるので先にホースクリップをホースに取り付けてから車両の下へ潜ります。。。
4
ホースの材質について検証します。
右側が対策品。
ホースが硬くゴム管の間にメッシュが入っています。
口径も新品だと狭く感じますが、取り外し品が広がってしまっているんでしょうね。
5
太い腕が取り外しと取り付けの邪魔となります。(笑)
こうやって写真を撮影しながらできているのでテンパってはいるものの少しは余裕がある感じです。(笑)
潜り作業が完了。
新品のクリップだけでは不安を感じクリップの手前にインシュロックタイも併用して留めました。
6
今回大活躍した工具がこれ。
極小のバイスプライヤー
最初は指で頑張っていましたが
すぐに諦め工具に切り替えました。

これを使用してクリップを広げホースを固定できました。
アストロの特価品でしたが大活躍です。
7
潜り作業完了後、次は上からホースの繋込みを行います。
流石にホースが長い。。
ホースを短くするためはさみでカット。
8
懲りない私はインシュロックタイと純正ホースクリップ、そしてホースバンドで留めました。
もちろんホースバンドは締めすぎないよう十分配慮しました。
その他の写真
その後、下廻りに飛び散ったクーラント液を拭き取り ...
エンジンルーム内に飛び散ったクーラント液は水で流 ...
きれいになったので拭き取りをしてからジャッキアッ ...
タービンへ行くこのホースも柔らかいタイプとなって ...

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この記事へのコメント

2018/05/19 12:30:57
こんにちは~
度重なるトラブルで心配なのは十分わかりましたがバンド3本・・・ちょっとやりすぎかと。
新品の純正ホースバンドであれば1本で問題ないかと思います。
コメントへの返答
2018/05/19 12:42:55
こんにちは。
そうですよね。
パイプ側にさびがありさびを取ることができない状態でしたので心配となったのとホースバンドを抜き取ることを忘れたため今更ホースを外して。。というのも辛いため取り付けてます。
取り忘れたホースバンドに気が付く前インシュロックタイで留めたのでこのような結果と。。。とりあえずこの部分からは噴き出すことはないと思います。
様子見します。。

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