ひょんな事から我が家にやってきたAoutexeのダウンサス♪
欲しかっただけに凄ーーーーーーーーーーーーーく テンション↗(^w^)
中古ですが 走行10000kmほどの割には 状態も良く 譲っていただいた方に感謝感謝
多分 バネとしては丁度馴染んで しなやかになってる状態だと思います♪
そこで現実化に向けて本格的に色々検証してみた(^^)
まず 径と長さ
ここでちょっと笑みが出る計測が一つ
Fバネの長さが 355㎜ と 354㎜
ん？１ミリほど違うのは？
さては！体重の影響？？？(^w^)っとふと考えたのは内緒ですｗｗｗｗ
Rバネ長は全く同じ317㎜でした（笑）
因みにバネ長は計測はバネ切部分の先端から先端です
サス自体は全く問題は無い状態です♪
でも 今まで中々ダウンサス化に至らなかったのは 車高の問題でした。。。。
私の87君は 納車時ですでにMS（マツダスピード）のフルエアロを組んでます
そこで ある方がMSエアロを装着時と純正車体時の差を明記していてくれたので参考♪
（データーはセダンらしいです）
・フロント センター部-35ミリ、サイド部-30ミリ
・サイド -30ミリ
・リアアンダー センター部-0ミリ サイド部-55ミリ
フロント・サイドはスポーツもセダンも一緒だと思うので大変参考になりますね♪
因みにカタログ値は 最低地上高155ﾐﾘ
ではMSでエグゼのダウンサスを組んでエグゼダウン値データー通り２０㎜落ちたら どのような状態かと言う事で 車止めを使って検証（笑）
まずは純正車高で前止めした場合
コンビニ等にある車止め（個体差はあるが高さ12センチほど）
・・・・・
ノーマル状態でも車底にある出っ張った
樹脂の壁（名前は知りませんｗ）が
擦ってますね（＠＠；
と言う事は車輪止めがある場合は
アクセラBMは前止め禁止！（笑）
では MS装着時のリップ・Ｆサイドはどうなの？
で このタバコの1個の幅が丁度20㎜です
リップ先端部分
落としても余裕♪
隙間は40㎜弱ほどなので
－35mmのダウン量だと激突する可能性が出てきますね・・・・
横から見たところ
先端部分はいいけど・・・・奥に行くにつれて・・・・・
－30mm以上はこれ以上は前進しないほうが無難！
Fサイド！
注意！落としたらここまで入ったら確実に擦ります！！！！
リアは全く持って問題はない
BMはヒップアップなので 各社のダウン比をフロントよりー１０ｍｍほどリアを落とす設定になってますしね（笑）
結論から言うと 車高落としても落とさなくても前止めしないほうがいい！と言う事です！
実は納車時に内緒でMSのエアロ装着したので
嫁にも納車時から「アクセラは車高が低いので くれぐれも前から駐車しないように！」っと言ってたのに
最近 前止めしてるらしい・・・・・・・
音楽かけてるので 擦っているの気づ居てないと思うので
ノーマル車高でもこの写真見せてビビらせておこう！(^w^)
っと嫁への
内緒のダウンサス対策でしたｗｗｗｗｗ
Posted at 2015/04/07 18:36:44 | |
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コーナー進入時
人生52年目にして 初めて海外から直接買い物をしてみました(^^)ドキドキ
今日は嫁を送ったついでに SAKURAを求めて 朝ドラに行ってきた♪
