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イイね!
2006年06月22日

こりゃええわ~?・・・・

こりゃええわ~?・・・・ 前日にブログUPしたこの車の後に画像の試乗車にも乗りました(爆)

ワゴン3.0Rなり
notスペBなので5ATですが、3LATのみに装備されているブリッピング機能が気になったので乗って見ました(^_^;)

エンジンに関しては流石6気筒だ!って感じでいいですね
私には現状必要ないので良いですとしか言えませんが(爆)

さてさて、ブリッピングを試すべく少し回転を高めにしながらわざとシフトダウンしてみました!
するとどうでしょ~
これが中々ええ感じでして(笑)
一気にシフトダウンしてもシフトショックがほぼ無いですな
ブリッピングの無いC型までのモデルやターボ系だと一気にダウンさせると予想以上のショックが来てたのが・・・
この日に乗った時はあまりわからなかったのですが
次の日に自分の車を引き上げに行った時にディーラーに同じ試乗車が何故か来ていたので改めて試乗したときにより体感出来ました
うまい具合に回転を煽ってシフトダウンするもんだから(;´Д`)
ターボ系に付けばいいのにな!って思ったのは言うまでも無い
ま~どうせ、その内装着して来るとは思いますけど

あと、パドルシフトに関して3Lのみで言うと二段落とししても変な落とし方はしなかったです
私の乗っているA型だと、予想しているギアと違う位置にあったりしたらどえらい事になるのですが、そんな事はなった
という事はやっぱり賢くなっているって事ですね

それと、バックしている時にドアを開けると警告音と共にマルチインフォのところに表示してくれる機能があるのも初めて知りました(苦笑)
ブログ一覧 | 試乗 | 日記
Posted at 2006/06/22 21:42:26

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この記事へのコメント

2006年6月22日 21:54
なかなかに進化してますなあ。
買える訳も無いくせに欲しくなるこの衝動は何とかならんもんですかねえ。
いいんです。僕はBGで生涯を共にしますから。(泣)
コメントへの返答
2006年6月22日 21:57
進化してますね~
私のA型からしても進化度は凄いかと(^_^;)
で、買える訳も無いのに試乗しまくる私の衝動も何とかなりませんかね~(爆)

びーえふさんがBGで生涯共にされるなら
私も暫くはBPで共に過ごします(バキ)
2006年6月22日 22:23
やっぱりええんどすな・・・
シクシク

前の3.0R SPEC-B 6MTの出来の悪さにインプに浮気したのに~
今ならATでも全然ありじゃないですか・・・(。´Д⊂)

嫁はんが次はATなんて言ってますから、選択しには入るかな?(滝汗)
その頃にはもっといいのが出てるでしょう(爆)
コメントへの返答
2006年6月22日 23:11
えがったですよ~(笑)

あらら、6MTの出来の悪さでインプだったのですね
うーん。今ならATの方が良さそうな・・・

次ATならやっぱり3Lですか?
でも、買い換える頃にはもっと良くなっているでしょうね~(^。^) ボソッ
2006年6月22日 22:43
後ろに見たことのある車が見えますが(笑)

3.0Rは乗る度に感心するんですが、色々思うところあって
購入対象にはなかなかならないんですよね。
Fバンパーは3.0系が一番良いと思うんですが・・・

σ(o^_^o)もBE乗り潰しますよん。
コメントへの返答
2006年6月22日 23:13
えーと、あえてこんな感じにw

私も色々とね~・・・
いいとは思いながらもあい・えす。さんと同じく購入対象から外れています(^_^;)

(; ̄ー ̄)...ン?
BE乗り潰しですか~?(;¬_¬)
2006年6月22日 23:03
ATのフリッピング機構って、確か147にも付いてましたね。
アクセルをあおるときのエンジン音がかっこよかったですね。

いつの間にやらBL・BPもD型になりましたが、謎チューンで当面延命させて、次のBM?!を待つことにしますw
コメントへの返答
2006年6月22日 23:15
147にも付いてたんですか?
知らなかった~(^_^;)
確かにアクセルあおる時のエンジン音はたまりませんね

こちらにも当面延命処置の方が!
次のBM・・・何だか高級輸入車みたいw
2006年6月23日 0:10
次…『レガ』という選択肢が消えつつあります!!(爆)
コメントへの返答
2006年6月23日 21:24
えっ!マジっすか!!!

なーんて言いながらレガだったりもね(^。^) ボソッ

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