こんな時間ですが

ブログうｐ(´▽｀*)

で、前回のこのブログの正体は
←これですた！

まぁ、今頃乗るって～と大体はわかると思いますがｗ

試乗したのはスポーツの２５Ｚ
純正ナビにＢｏｓｅのオーディオがついておりました
音はほぼ出してないので割愛しますね(´ﾍ｀；)
あと、スマートキー＋プッシュスターターもついておりこれは便利♪
マツダのスマートキーはドアハンドルを握ると開錠するみたいですが
ボタンで押して開錠するより便利かも
ただ、ボタンを押して施錠するのはいいのですが
その場に立っていたらすぐにまた開錠するのはどうかと。。。
まぁ別に気にすることも無いと思いつつ、私はちーと気になりましたｗ
あとプッシュスターターボタンもＡＣＣ、ＯＮの文字が書いてあり
ブレーキ踏まなかったらエンジン始動せずにそれぞれのポジションに入るのが
ボタンでも確認出来ました！
って、別にメーターやインパネ見りゃわかるじゃんと言われそう(￣∇￣;)
個人的にはこのボタンの方が好感を持ちました♪

さて、走りやその他の事を書いて見ますね

まずエンジンは２．５Ｌもあるんで不足は全く無しでした
当り前なんですけどねｗ
５ＡＴも特段不満もありませんし
ちとステアリング上についているシフトボタンは慣れが必要かも
やっぱこの辺はパドルシフトがいいかな

乗り味は硬さはあるものの、不快な感じは無かったです
車好きなら快適でしょう(´▽｀*)ｱﾊﾊ
１８吋のタイヤサイズの割にはって事でｗ

ボディサイズがやはりデカイので私的にはどうかと
日本の狭い道で使うには気を使ってしょうがないかも
広い国道ばかりならいいでしょうけどｗ
そりゃー、車内は広くって快適なのは言うまでも無いけどねｗｗ
シートもたっぷりデカくてシートメモリも付いてましたから快適でした


こりゃ～良いわ！と思ったのは
ステアリングに付いたボタンとレバーだけで
空調、オーディオ、トリップコンピューターを弄れることでしょうか
使い方がわからなかったのでこの時は弄れなかったのですが
メッセでさわってみて関心しました！
今までだとどうしても変更したかったらその場所まで手を伸ばさないと弄れなかったものを指でちょちょっと弄れますから

内装の質感も高くって、このお値段は流石マツダってなもんですかね
ＢＰより安くこの質感！スバルさん頑張って下さいよ(爆)
グレードによって装備差を設けてますけど、あれもこれも欲しいと思うと
トップグレードになっちゃうところは…
要らないものを省けばそれなりにお安くなりますが、
微妙な装備差が罠に嵌ってします(^_^;)
まぁメーカーＯＰもうまい事設定していると思いますよ

そそ、ディーラーＯＰのスマートインＥＴＣ！
これ私は欲しいと思いました
後付感も無くしかも名前の通りスマートにインストール出来るところが

私的にはボディサイズと排気量以外は気に入りましたｗ
そつなく出来ているから面白みにはかけるかも知れませんけどね(^^ゞ

以上、テケトウ試乗レポですた