やまひでのブログ一覧

え～とりあえずこのネタからＵＰしますね(笑)
つか怒涛の試乗ネタしかなかったりも

今日はＦ型インプが出て暫く経ったのでボチボチ距離も走ってあたりも・・・なんでまた乗ってきました

三度目なんで全開試乗じゃなく今回は新型ＤＣＣＤがどんなものかを見てみました
前の二回はともにオートだったのでマニュアルでロックと一番下側のモードで

いや～そんなに早い速度で試せないのとそれほど腕も無いので私が感じた事を

ロックとフリー？側ってやっぱ両極端だなっと
ロックするとやっぱ曲がり難いかと
一番下の状態だと逆に曲がり過ぎる感じが（苦笑）

その点オートモードって良く出来てますね
素人の私でもマニュアルを体感してから思ったぐらいですから(´ﾍ｀；)

最後にこんなに変わるものかと思ったのが正直な話（爆）

しっかし、晩にあのグレードを乗るとは露知らず（謎爆）

今日はひょんな事から試乗出来ました（爆）

やっぱ降ろしたての新車っていいっすね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
そのまま乗って帰りたかったな～（ボソ）
いかんいかん、常に戦闘モードな車は疲れます

あたりもへったくれも無いけど一先ず試乗

ギアの渋さは新車なんでしょうがないですね
ブレーキもきかね～。当たり前ですね(^_^;)
ルームミラー越しに後ろ見にく～(笑)
まっこれはこれであきらめます（苦笑）

って肝心のインプレですけども
やっぱそこらじゅう熟成というかよくはなってますね。当たり前ですけども
ステアリングの感じも自分的にはいい感じだったです
エンジンフィールなんですけど、ややマイルドになったかな～とも
いわゆるドッカン系ではなく程よい感じかと
扱いやすくなっているのは間違いないです

スピードメーターが２６０ｋｍスケールになっているのでちょいといつもの感覚で見ると・・・な感じでした（爆汗）
あそこまで私はいりませんです

相対的に今まで以上にバランスよくなっているかな
今回はほどほどな試乗だったので後日改めて

そそ、今回流用したいようなネタが
キーリング照明がついていますよね
普通ドアを開けるとついて閉めるとオフディレイが利いて数秒後に消えるのが普通ですよね
それがですねドアを開けてイグニッションｏｆｆしている時に警告音が鳴ると同時にリング照明も点滅してました
むむ。個人的に心くすぐられる小技じゃあ～りませんか
ただ、それで？って言われればそれまでなんですけど
どーなっているのかな～？
カタログには一切触れていない内容だったので思わず書いちゃいました（自爆）

本日はやっと？マイチェンしたフォレスターに乗れました
ＬＬビーン仕様とＸＳです
どちらも同じエンジンなんで同じの様に思えましたが
やはり少々違うようで
最初にＬＬビーンに乗りましたが、いや～ええ感じですな
ＢＰ，ＢＬのｉと同じエンジンですが吹け上がりは軽いですね
出足も問題なくよくなっていると思いました
ステアリングは可も無く不可も無くって感じですが
私的には少々軽いかな～なんて
まだおろしたてなんでブレーキのあたりがついていないので止まりません(爆）
足回りの少々跳ねる感じはあるもののまとまっているかと

その後違うとこでＸＳを乗ってみました
こちらはややＡＴが引っ張る感じが見受けられました
通常のモードなんですけどね

そそＡＴのフィーリングはかなり良くなっていました
シフトショック自体がまろやかというか

相対的にスバルらしい熟成が進むと良くなっている典型例ですね

で、試乗キャンペーンでくじが引けるのですが
そこで・・・いや～今年はやっぱいい年になるのかな～なんて（謎）

本日からスバルも再開されたので早速行って来ました。
Ｒ１も発売になったので試乗車でもあればな～なんて思っているとありました！
しかも黒のＲ１で内装はレッドブラックのツートン仕様でした
早速試乗に。出だしはすこ～し重い気が。少しばかり踏み込みを多くしないと加速が鈍い気がしました。上まで回せば結構いけていると感じましたけど。
足回りはショートホイールベースなので硬さがこれまた少しばかりありました。これはあたりがついた頃にもう一度乗ってみたいですね。
ロールもそんなに多くないので攻められるかと(爆）

室内ですがやっぱ狭いっすね～(笑)
隣との距離は近いので女の子をのせると・・・(核爆）
助手席ドアが普通に届きますしね。ルームミラーも小さくて。
ＢＦＭのメータは綺麗ですけどタコメータのリング部分が少し目障りでした。
後席・・・はっきり言って乗れませんね。大人三人が限界だと思いました。前を向いて乗車すると頭を傾げないと前向けません。
全席シートに張り付いて乗るとか、足を反対側に投げ出さないととてもとても。
ラゲッジとして使用するにはいいですけどね
相対的にはもう少し様子見かな？って感じでした。

注：個人的感想なのでご批判はお許しを～

まだまだ引っ張ります(笑)

前日の日記にニュースイフトの事を書き忘れていたので改めて
スイフトスポーツを試乗し終わり暫し店内で待っていると試乗車が帰ってきました。
試乗車は１．３Ｌのモデルです。
やはりスイフトスポーツに乗った後なのでエンジンのパンチ力がない様に思いました。それは仕方がないんですけどね(^^;;
ただ、乗ってすぐわかったのは常用回転数でのエンジン音が凄く静かですね。まわすとそれなりの音は伴います。
上までスーと回るところもグットだと。
これはこれでいいエンジンだと思いますが
そんでもって足回りは結構ドッシリ感があり安定してますね。
トレッドが広がったおかげかと
ＡＴもそんなにショックもなくよかったです
室内はと言うとパネルがいい感じにあり、高級感を醸し出してました。エアコンもフルオートがついているし。
純正オーディオのツマミのフィーリングもいいんじゃないですか！
シートも割とタップリあるので疲れにくそうな感じ

相対的にこのクラスにはない様な車でした。
久々に他社でほしいな～と思える車でした(自爆）