やまひでのブログ一覧

前回はいつもと違うディーラーでの試乗でしたが
今回は自車購入ディーラーで改めて(笑)

試乗コースも慣れたもんなので試しどころも・・・
ただ、このブログの前にも書いた様に４人乗車と言うのがこれまた問題と言うか不覚というか（爆）

今回改めて乗って見ましたがやはり良いですね
ただ、この個体は少し一速の入りが渋い様な気が
あとこれはそこの店次第だろうという点が
それは空気圧が基準通りかどうかかな
やはり前回乗ったときが非常にマイルドな乗り味だったが
今回はほんの少しだけ角がある感じが
これは乗車人数の差（前回３人、今回４人）
とか、その他色々な要素があるので一概には比べられませんけどね(^_^;)

ＧＴとの乗り比べでやはりスペＢの方がいいというのが改めてわかりましたね
コーナーでの入りがスペＢの方がスーっと入っていく感じが体感出来ますし

とりあえず来週試乗予定の方の為に温めておいたので心おきなく試乗して下さいね（核爆）

Ｄ型レガシィが発表・発売されてからここのブログでも多数試乗されたかたを見ていて、早くしたいな～っと思ってたのですが、中々タイミングが合わず結局今日になりました！

ま～、あえて細かい事は色々な方が書かれているので省きますね(笑)

今日は３台ほど試乗をしてきましたが、私的に一番よかったのはＢ４の２．０ＧＴスペＢＭＴが一番良かったです
一番はじめに試乗したからとも思えますが、めちゃくちゃ印象が良かったです
堅すぎず、柔らかすぎない足回り。
試乗コースに結構エグイ段差があるにも関わらずかる～くいなしてくれて変な衝撃もありませんでした

ＳＩ－ＤＲＩＶＥに関しても省略しますね（爆）
同じ様な印象でしたので(´ﾍ｀；)
とある方のブログで書かれていた事を実践しましたが
笑ってしまいました。何とも面白すぎて裏技最高ですた！
ただ、マニュアルモード側にシフトノブを倒した状態でインテリモードはやめた方がいいというのがわかりました（爆）
糞詰まり感が(σ´Д｀)σ ｵｩﾉｰ♪

それと、Ａ～Ｃ型までだとマニュアルモードに倒したらスポーツモードになりますよね。そこからステアシフトorゲートで一度でもシフトアップorダウンをするとギア固定されるわけです
停止して、発進したとしてもね
それがＳＩ－ＤＲＩＶＥを採用した事によりマニュアルモード側にしていて、シフトアップorダウンして車を停止させて発進させてもしっかり自動で変速するのでこれはいいかな～なんて(^_^;)
マニュアルモード側に倒した状態だといかなるモードでもレブまで回りますけどね（核爆）

アウトバックandワゴンＧＴに関して言えば・・・まっこんなもんかな～とも
これはお店がスペＢと違うので同じ条件でも無いので比較が今のところ出来ないので今後比較してみたいと思ってます

長々と書きましたがめちゃくちゃほしーとまでいきませんでした(笑)
ある意味ホッとしたかも
でーも、その内欲しい病にかかるかも知れませんが(^。^) ボソッ

さっ、Ｄ型の研究でもしましょうかね(*´д`;)…

ＧＷに入り軒並みお休みするディーラー
私のお世話になっているスバルさんも例の如くお休み
他のメーカーのディーラーさんはまだしているところも多々あるのにな～・・・

で、試乗車があるよ～って聞いたので試乗に行ってきました(笑)
新型ＭＰＶ自体のＮＡモデルはすでに乗ったのですが今回はターボモデルに
前回ブログＵＰしていると思うので今回はエンジン足回り等に絞ってお話でも

エンジンは流石ターボが装着されているのでパワー不足等は感じませんでした。ＮＡより速いね～って(^_^;)
ただ、ドッカン系のターボでは無くマイルド系な味付けですね
ちょっと刺激が無いから・・・キャラクターにあわせてでしょうけど(^。^) ボソッ
トランスミッションもターボ＆ＡＷＤは６ＡＴになりこれも気になってました
やはり多段化のおかげでポンポンギアが上がりますね
でも、変速ショックもあまり無く良かったですよ

足回りに関しても１８吋を履いているので多少はゴツゴツ感がありましたが全然普通に良かったです。多分５５扁平も効いているのでしょうね
そのくせバタバタとしてないのも感心
あっ、ブレーキも初期からグッと利いてくれて不安感もありませんでした(笑)

乗ってみて感じたのはターボありきで今回のＭＰＶが出来ているように思いました。
前回のＮＡモデルよりバランスが良かったかと

ただ、私的にはやはり大きさがネックになるのがね・・・ヽ(;´Д｀)ﾉ

今日ブログＵＰしてますけど
内容は昨日ですからね！お間違いなくｗ

で、ちょいとした野暮用？で移動したついでにディーラーに行って見ました（爆）
寄るつもりはなかったんですけどね、画像のマシーンが置いてあったのでつい・・・(^_^;)

いつもは他拠点の試乗車なんですが
何故かこの日はココにありまして

見ての通りの３．０Ｒのアトランです

久々に６発に乗ってみましたけど
やはり私の感性にはまだターボが合っているかなとも

でも、この試乗車アイボリー仕様だったのでパネル等々が黒木目系だったからこっちの方が私は好きですがね(^。^) ボソッ
ただ、部品が微妙に高いのであきらめています

いやはや０５０って結構五月蝿いな～って感じたのも事実でした
やはり直見はいかに静かかと・・・（;´Д｀）

昨日のこのブログの正解発表です！

正解は新型ＭＰＶでした
一部の方はご存知なのであまり面白みは無かったかも知れませんね(^_^;)

先日、ようやく試乗をしてきました
全体的には良く出来ている車だとは思います
セカンドのスーパーリラックスシートも中々のもんでして（　＾▽＾）
エスティマのシートよかったですが、
ＭＰＶもええんで無いのと思わせるもんでした
甲乙付けがたい

ボディが大きいため重い感じが出るかな～って考えてましたが意外に軽快感はありました
足はちと堅いかな？これはあたりが出ればまた変わる可能性も・・・

全体的にはそつなく纏めている印象でした

あとは、ターボモデルがどんなものかって楽しみではあります