やまひでのブログ一覧

一気乗りブログＵＰ疲れました（爆）

本編では書き忘れたことを少々

いや～色々変わっている点がありますけども
Ａ型乗りの自分としては違和感が無くもありません

まず、ブライトボタンの廃止で輝度調整ダイヤルに機能が移されて燃費計のボタンが一つなくなりました
なんだか変な感じがしました（笑）

ＭＴ仕様のＥＣＯボタンがドアミラー調整ユニットの空きスペースに移動
実物を見れていないのでわかりませんけどね

小物入れの蓋の可動部分の起毛処理廃止

上のブライトボタン廃止に伴いオド、トリップメーターにイルミ調整したときの表示も無くなってました

ヘッドライトリングがシルバーになってました
今までだと若干青みがかっていましたけどね

あと、新車解説書には書いてないですが
ステアリングが軽くなってました
なんだかＢＨ、ＢＥ系の前期型みたいに片手ステアでぐ～るぐる（爆）
ただ、アウトバックだけ以上に軽かったです

やっぱコストダウンが進んでいることも再確認したとこですね

以上Ｃ型に乗ってみた個人的感想でした

は～ちかれました（自爆）
つか先週の全国オフネタもまだＵＰしてないのにね～
色々ネタはあるんですけどそれはまた追々に

画像はバイオレットグレーで違う角度から撮ってみました

やっとこ現行フォレスターＳＴＩに乗れました

いや～気色の悪いほどフォレスターだなっと（爆）

２．５Ｌターボエンジンな筈なのにＮＡの様なフィーリング
ドッカンとターボが掛かる気配も無くフツーに吹けあがっていきました
それなのにシフトはカッチカチ
まだ渋さが残っているので余計に

足も適度に固められているとは言え結構普通かも？

なんだかＳＴＩなのにこんなもん？って思えました

ま、ま～面白かったのは確かなんですけどね（汗）

最後にアウトバックに試乗しました

いや～足がいい意味でよくなってますね
結構フラットな感じになっていました
低速時でも速度がのって来た時にでも

これはＳスタイルを買えば間違いないと思いました
私はこれに２Ｌエンジンが載ってればな～っと（ボソ）

あっやっぱ車高が高いので見晴らしもよし（笑）

これまた画像無しです。すんません

今度は特別仕様車のＧＴ－Ⅱです

これは乗るまではあまり期待していなかった車です（爆）

走りはじめて足の動きがいいというところが好感触
ビルシュタインじゃなくてもこれはいいですね
あえてこの足に交換しようかとも思いました（笑）

ブレーキ。これに関して試乗する前に顔見知りのサービスの方に
やまひでさんなら利かないと思いますよ～って言われました

で、そー思いつつ踏んでみると
あららら～本当ですね（苦笑）
普段自分のＢＰのブレーキも初期に比べるとやや利かないかなって思っていましたけどそれ以上に
ただ、利かないと言っても奥でしっかり利くので問題はありませんね
ＢＨ，ＢＥの前期型の頃のような利きなんで
初期入力時のスポンジーなところが利かないと思われますけど
奥までしっかり踏めば止まります
ＢＰ、ＢＬで軽量化されているので容量的には十分なんですけど普段慣れている大型ブレーキの感じで踏むとえらい目に

装備に関しては省かれている物が多すぎてややトーンダウンですかね

あとこの試乗車、新色のバイオレットグレーです
いや～実車を見ると中々いい色ですね
カタログだと色味が出すぎでもう一つって感じですが
これまたバイオレットだけに日の当り方一つで色々な見え方がしました

私なら買ってしまいそうな色とも（自爆）

ＧＴ－Ⅱ、予想を裏切ってよかったです

次はＢ４ＧＴでっす

これは中々いいんでない？って思いました
Ｂ型から足はそれなりにしなやか系になったと思いますけど
それをもう少し快適な方向に振っている感じが
ただ、少しロールが増えている様にも感じられました

エンジンレスポンスも心なしか良い方向に
ＭＣにあわせて最適化されているらしいので
スムーズなフィーリングが良かったです