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昨日の続きですが、ナンバーを移設しました。バンパーを外したはいいけど、つけるのに苦労しました。真っ黒になったエアクリも掃除して装着したのであとはウインドウォッシャーの修理かな。寒いのでしばらくやりたくないなぁ。

３連休初日ということで、以前からやってみたかったニスモロゴをインタークーラーに書いてみました。インタークーラーが黒なのであえて白で書いてみた。これをやるならナンバーも移設したくなりますね。

板金ついでにブレンボ装着とBNR34ホイールを装着しました。今までの32純正ホイールよりも洗い安くて良いですね。
天気が良いのでさくっと洗ってみました。245/40/18のネオバは結構食いつきますね。

一昨日の日曜日、兼ねてから気になっていたウインドウォッシャーの水漏れを直すべくエアクリ周りをばらす事に。そこで出てきたものは、炭の様に黒くなったフィルターでした。①参照。


こりゃーポイだな。


そこで急遽最寄のスーパーオートバックスにて②を購入。買った理由はセール品で安安売りしていたから。んで、装着してスッキリしたなと思いきや、聞くところによると①はどうやらマインズのVXエアフィルタらしい。値段は13500円程とか・・・。しかもメンテキットで再利用可能らしい。それならメンテキットでクリーニングしてやれば復活するだろうとブリッツのエアクリそっちのけで、本日③のキットを購入してきました。

メーカー違うじゃんとつっこまないで下さい。キットの中身は同じだと思います。だって、クリーナーの説明書きが全く同じ文言書いてあるし。多分フィルタも同じっぽいと思う。たぶんだけど。

④はリアを板金中の写真パテを盛らずに綺麗にライン出てます。

本当に久々に更新です。長らく放置していたのでここいらで近況報告。9/22の夜、会社帰りにお釜を掘り、掘られの散々な目にあいました。
その後バンパー、インタークーラーを某オークションで格安にて購入。レインホースは事故った友人から拝借してきました。自分で交換したので工賃タダ。まーフロントは自分のせいだけど、リアの板金は相手がいるので綺麗になおして貰おうと思ったところ、もめにもめて1ヵ月後よーやく相手持ちにて修理となりました。
兼ねてから考えていたヨコバンに車を預け、サイドステップの補強とフロアの錆び穴除去を行って戻ってきたのが12/26と丸2ヶ月入院してました。
交換部品を下記に纏めます。

純正マフラー→柿本Regu06Rに交換　まーそこそこの音がします。
純正ショック→TEIN MONOFLEXへ交換　町乗りは硬いなー。高速はいい感じ。
純正リアデフ→OH時にnismo GT LSD.PROへ交換　馴染んでいないからか結構硬い感じ。
リアアーム一式→nismoアーム一式へ交換　友人から拝借。
デフメンバー→nismoブッシュへ圧入。　リアの振動が消えた、潰れてたからなぁ。
純正ブレーキ→33R純正ブレンボ+34Rマスター+プロμパッド&ステンメッシュホースへ交換。
純正アルミ→34R純正+NEOVAに交換。

とまぁ色々とやったので車がもう一台買えそうなくらい掛かってしまった。ヨコバンのステップ補強が一番高いですが。写真はステップ作成中時に撮影したもの。スポットが2倍になって、鉄板の厚みが倍以上にまってます。これで2度と潰れることは無いでしょう。