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我が家のカーポートは2台が横にぎりぎりのサイズでスイフトスポーツの運転席側でも半身でしか乗り込めません。暖機の為のエンジン始動だけでも半身の体勢でブレーキを踏み始動ボタンを押す必要があり毎回苦労していました。そんな状態を7年我慢していましたが、一念発起してブレーキキャンセラーを作成しました。ワイヤレス化も盛り込んだ自信作が出来ました。

先日、スイフトスポーツの3回目の車検を済ませてきました。丸七年で走行距離3万Kmと全然乗ってませんね。
車検前にエンジンルームの清掃と吸気系のノーマル戻しを行いました。
車検の間にＫ&Nのフィルターとオイルキャッチタンクの清掃を行い、写真は車検後に吸気系を復帰させた状態です。
オイルキャッチタンクのホースは今までPVCを使っていましたが、中華で1mで\1000のナイロンメッシュホースが購入出来たので使ってみました。オイルクーラーなど圧の掛かる所では使いたくはありませんが、ブローバイなら大丈夫でしょう、見栄えも良くなりました。
私のスイフトスポーツにもリコールの案内が来ましたが、今ガソリン満タンの状態なので月末に作業予約をしておきました。

昨年4月16日に兵庫県南部で発生した雹害に我が家も被害を受けました。
家には被害ありませんでしたがカーポートを破られスイフトの天井にも数か所、凹みが生じました。
修理

見積もりはまずディーラーで行ったところ40万弱で板金塗装をする方法。
幸い天井だけなので修理はデントリペアで行うことにしました。
費用の差額は約10万デントリペアが安いです。
ディーラー見積もりで車両保険請求を行い入金しましたが、当地では多数の被害車両がある為、やっと今の時期で修理が出来ることになりました。
修理のためバックドアを取り外し、天井内張も外しての作業でしたが仕上がりは素人目には全く凹みがあったことは分かりません。過去二回お世話になった「デントハリマ」さんの腕は確かです。

入庫したついでに、保険金との差額にプラスして純正エアロを装着しました。

メタルキャタライザー取付けの際、タービンの出力側の径を確認することが出来、確かにターボキット K200が組み込まれていることが確認出来ました。
実は、タービンにモンスタースポーツの赤いラベルが無いので気にはなっていました。
その後、取付けを行ったモンスター静岡磐田さんへ問い合わせた所、あえて貼っていませんとのこと。通常のメンテナンスはディーラーで行うでしょうから外見は純正に見えるようにしているとのこと。フルレンジECU装着車のステッカーが無いのもそのせいでした。
しかし、その後郵送でラベル届きました。アピールしたい気もありますが、貼り付けずに保管しておきます。

インタークーラー取付け時のリフトアップで左リヤのショックからのオイル漏れ発見。外れ引いちゃったみたいですね。幸い保障登録はしていたので無料交換できるみたいです。しかし在庫無く9月になるそうです。交換までは大人しく運転しましょう。