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我が家のカーポートは2台が横にぎりぎりのサイズでスイフトスポーツの運転席側でも半身でしか乗り込めません。暖機の為のエンジン始動だけでも半身の体勢でブレーキを踏み始動ボタンを押す必要があり毎回苦労していました。そんな状態を7年我慢していましたが、一念発起してブレーキキャンセラーを作成しました。ワイヤレス化も盛り込んだ自信作が出来ました。

メタルキャタライザー取付けの際、タービンの出力側の径を確認することが出来、確かにターボキット K200が組み込まれていることが確認出来ました。
実は、タービンにモンスタースポーツの赤いラベルが無いので気にはなっていました。
その後、取付けを行ったモンスター静岡磐田さんへ問い合わせた所、あえて貼っていませんとのこと。通常のメンテナンスはディーラーで行うでしょうから外見は純正に見えるようにしているとのこと。フルレンジECU装着車のステッカーが無いのもそのせいでした。
しかし、その後郵送でラベル届きました。アピールしたい気もありますが、貼り付けずに保管しておきます。

インタークーラー取付け時のリフトアップで左リヤのショックからのオイル漏れ発見。外れ引いちゃったみたいですね。幸い保障登録はしていたので無料交換できるみたいです。しかし在庫無く9月になるそうです。交換までは大人しく運転しましょう。

昨日、無事にRECARO取付完了しました。

特にトラブルも無く終わったのですがポジションが

イマイチです。お尻側が低すぎです。フレームは高さ

調整機構無いので、厚いワッシャーなどを咬ませて調整

しなければならないようです。WISHのフレームは前後共に

３か所のネジ穴で調整できたのですが・・・・。

いよいよ、フィットの弄りも内装に手が入ってきました。

手始めはやっぱりRECAROでしょう。

ベースフレームの組み付けも終わり後は入替えるのみ。