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今年初の某所ナイトに昨夜行ってきました。

なんと40台近くの参加者で大盛況でした。

まあ、寒さであまり動けずおっちゃんで

へたって話をしてましたが。

帰りの第二神明では、凍結防止剤の散布後を走行

した為、今朝車見ると塩の結晶がびっしりと車全体に

付いてました。早い内に洗車しないと駄目ですね。

昨日、ホイールナット交換時にスペーサーも薄く

したのですが、今朝良く見ると結構引っ込んでて

格好悪い。ナットの掛が心配ですが元の10mmに

戻しました。たかが5mmの差ですが見た目結構

変わるもんですね(写真上左が5mm、右が10mm)

ついでに、昨日手に入れたブリッツのラジエターキャップに交換しました。

消耗品らしいのでどうせ交換するなら純正以外のどれかと思ってた所でこれが

売ってるの見つけたので唯のファッションです。

実は明日のプチオフ時交換作業するつもりでしたが

用事があり参加できなくなったので午後半休を取って

写真のホイールナットに交換してきました。

プロジェクトμのスパーロックナットセブンです。

七角形の特殊な形状で盗難防止になるそうです。

工賃サービスしてくれるってことで交換をショップでやって貰いました。

ついでに、フロントのスペーサーも10mmから5mmへ、ロングハブボルトには交換

していますが、ナットの掛かりが余りに少なかったので安全を考え薄くしました。

う～ん、この写真でも判るけどホイールとブレーキローターの隙間が広いですね。

何とかしたいけど・・・・。

みんカラブログでも新型WISHの情報アップされていますね。

安心しました。外観だけでは少なくとも欲しいと思えなかったので。

コンセプトはキープなんでしょうが、ディテールはかなり変えてますね。

縦長のヘッドは横長に、テールも横長でバックドアまであるし。

Ｚのバーフェンも特にフロント前側の処理が今一と感じます。

1.8のボディーに二種あるのはビックリです。どんなフェンダー処理

をしているのかは、早く実物みたいですね。

後は、メカニズム・装備が気になります。恐らく1.8でもCVTでしょうが

5ATのｼｰｹﾝｼｬﾙだったらかなり悔しいです。

まあ、なんだかんだ言っても買い替えは無いですけどね。

女房の軽四が先ですわ。

昨夜ですが西播オフに行って来ました。

大阪・岡山・鳥取と遠くからも参加者有り

賑わいましたね。

屋根のある駐車場で雨はしのげましたが

やっぱり時間が進むとかなり寒くなって来ました。

屋外のナイトには厳しいシーズンですね。本格的なナイトにはもうちょっと

寒さが収まらないと厳しいですね。