バックランプの4灯化②

テールランプを外したら、

作業がしやすいように、ハーネス本体を外します。

このグロメットは、上下にツメが付いているので

先の細いマイナスドライバーで押せば外れます。

後は、リヤスピーカー付近のカプラーを外せば
ハーネス本体が引き出させます。

☆おまけ☆

ハーネス2本共にMC前のテールランプハーネス

ですが、上がMC前の後期､下がMC前の前期で

グロメットが、ゴム→プラスティックに

変更になっています。

バックランプ線（赤/青)を切断し、
W端子をつけ、W球用ソケットに接続。

ウインカーのLED化に伴い、ハイフラ防止に
ICウインカーリレーを使いたかったのですが、
プレは７ピン？　ポン付け出来無そうなので、
孫市屋さんの「ハイフラ防止抵抗３Ω」X2を
使用しました。


３Ωのタイプを付けたので、フロントもLED化した
時もこれで補えます。

取り付けは、ウインカー線(緑/青)とアース(黒）
に噛ませるだけですが、本体は熱くなるので
取り付け場所は要注意です！

ハーネスが出来たら、元どうりに付ければ
完成です♪

ここからフォトギャラリー(汗）

◎ウインカー点滅時

電球に負けないくらい、むらなく光ってます。

LED独自の「切れの良い」点滅です♪

◎リバース状態

バックランプ4灯化完成！！

電球とLEDのコラボ？

一番上のバックランプは電球なので

同じ白でも、全然違います。

夜間のバックカメラの映像もかなり明るくなります！

今回、孫市屋さんのスイッチバックLEDの
「白/黄」を使用しましたが、

「赤/黄」を使えば、尾灯とウインカー、ブレーキとウインカー、リヤフォグとウインカーetc.
に使えるはず･･･

※ウインカー点滅時は、赤は消灯するようにリレー等が必要ですが｡｡｡

スイッチバックLEDの「白/赤」を使えば
バックと尾灯、バックとブレーキ、バックとリヤフォグetc.に使えるはず･･･

※ウインカーを上部に移設が条件ですが｡｡｡

といろいろな組み合わせが出来ると思います。

車庫入れ等で、

ハザードを出しながら、バックすると

白と黄色が交互に光るので、

なかなかインパクトがあります！