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今日ようやくインテがエンジンO/Hと言う手術を終えて退院しました！
約1ヶ月間ぶりの再開ということで、正直昨日の夜はほとんど寝れませんでした（←小学生か！）

結果的にはオーバーヘッドピストンを入れたりメタルを交換したりバルブスプリングを交換したりとそこそこな金額になってしまいました。

まぁ、オーバーヘッドピストンを入れたといってもボアアップは微々たるものだし、そもそも慣らしを始めたばかりなので体感的にはそんなに変わりませんね。

で、せっかくバラすのでついでに色々パーツを変えたりしました。
ということで軽くインプレを。


・スプーン クラッチディスク+カバー
踏力は純正と全然変わらないので違和感なし。ちょっと繋がりが強くなったかな？程度。

・スプーン 軽量フライホイール
発進で多少もたつくけど、気を付ければ問題ないレベル。吹けとかレスポンスは回してみないとわからないですね。

・スプーン バッフル付オイルパン
サーキットを走ったときの保険なので、普段は効果を感じられないパーツ。

・スプーン チェンジロッド+無限 チェンジレバーブッシュ
今回のO/Hで一番効果を実感できたパーツです。明らかにシフトの感覚がカッチリとなりました。今まで以上にシフトチェンジが楽しく感じるようになりました(^^)

・サーモバンテージ
油温の上昇が明らかに鈍りました。エキマニがオイルパンの真下を通っているB型エンジンにはやっぱり効果大みたいです(^^)


これから暫くは慣らし運転なのでまだまだ我慢が続きますが、長く乗るためには重要な工程なのでしっかりとこなしていきたいと思います。