Tessy@DC2のブログ一覧

12/4にオープンしたイオンモール常滑の敷地内にカート場ができたということで、早速走りに行ってきました！

閉店（21時）間際なら空いてるかなぁ？ってことで20時前に到着しましたが、カート場とは思えない盛況ぶり！
30分待ちとか、ここはラーメン屋ですか？

コースの印象は、フラットで後半セクションはややテクニカルだけど走りやすそうな感じ。
鈴鹿サーキット内のカート場を簡単にしたイメージです。

ベストタイムは2回目の走行の2周目に記録した38.371。
もっと削れたと思いますが、その2周後に悲劇が待っていたのでした(^^;)



まぁ、イオン内ということでドライバーの腕も経験も多種多様。
ヒットしてきた人は自分から5秒以上も遅い方でしたから、ほとんど経験がなかったのでしょう。
次の周に後ろについてた時もヘアピンでインベタラインだったので…

ただ、イオンモールという一般の方が多い場所にカート場を作ったことは大歓迎です。
多くの人にモータースポーツの楽しさを体験してもらって、興味を持ってくれる人が増えてくれたら
モータースポーツファンとしてもうれしいです。

でも、ある程度の経験者は別のカート場に行くことをお勧めします。（←意見には個人差があります）

■アンケート■
Q1. 現在装着のHIDバルブのタイプはD2またはD4ですか？
D2です。

Q2. 現在装着のポジションバルブのタイプはT10ですか？
T10です。


※この記事はみんカラ冬のカーグッズ＆モニター企画 について書いています。

今日は三重県津市にあるMieMuのF1展示を見に行きました。
9月からの催しでしたが、「近いからいつか行けるよね」って思っていたら
いつの間にか明日が最終日！ということでようやく重い腰を上げました(笑)

会場に入場してまず目に飛び込んできたF1マシンはやっぱりこれでした。↓

65年のメキシコGPで初優勝を達成したRA272です。
V12を横置きっていう発想が今からすると（昔も？）考えられませんね。
で、写真の左上に写っているのは？？？


なんと、RA272Eエンジンのクランク＆ピストンアッセンブリー！
こういう展示は男の子をワクワクさせてくれますよね♪
実際に小学生くらいの子がスマホで写真を撮りまくっていました。

と、こんなペースで書いてるとものすごく長いブログになってしまうことに気付いたので
ここからはハイペースでー(^^)

他に展示されていたマシンは


ウィリアムズFW10
荒法師マンちゃんのマシンですね。



マクラーレンMP4/5B
セナが2度目のチャンピオンを決めたマシンです。
多くの人はホンダF1と聞いたらこの時代を思い浮かべるはず。



ティレル020
悟おじさん最後の愛機ですね。
ホンダエンジンになって期待は高かったけど、マシンバランスに苦しんで結果が残せなかったのが残念。
おまけ↓


アンヘドラルウイングはやっぱこの角度ですよね♪



BAR 006
タクマがアメリカGPで表彰台に立った時は思わず涙が出ました。
この年は優勝も期待できたけど、いかんせんフェラーリ＆MSが強すぎた…



RA107
なんといってもアースカラー。
ごめんなさい。個人的にそれ以外の感想が思い浮かばないです(-_-;)

あとはエンジン展示


RA272E



RA166E



RA109E



RA004E

ドライバーのヘルメットも


アイルトン・セナ(1990)
奥のものはへレステストでかぶっていた仕様で、本戦仕様と細部が違っていました。



中島悟(1987)



佐藤琢磨(2005)



ジェンソン・バトン(2008)

イベントタイトルは「ホンダF1と鈴鹿サーキット」でしたが、一番最初に鈴鹿サーキットの土木工事の様子を
映した映像(約30分)が流れていた以外はほとんどF1の展示でした。
まぁ個人的には大満足でした(^^)

三重はこういったイベントが多くてうれしいです。
特にレースウィークになるとイオンモールではトークショーとかやりますし、


可夢偉がエスカレーターで降りてきたりしますしね(笑)

土曜日に肉フェスでタンパク質を取りまくった後にレインボースポーツで走ってきました。

鈴鹿サーキットにもレンタルカートはありますが、コースは断然こっちの方が楽しいです。

今までも年2～3回ぐらい利用していましたが、引っ越して家から近くなったので利用頻度が増えるかもです。

Tessy@DC2はVIPになります(^^)ゝ


会社からの貰い物です♪

楽しみすぎて仕事が手につかない～（笑）