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RS250の"らぱんちゃん" [スズキ アルトラパン]

整備手帳

作業日:2020年1月25日

プッシュリベット交換 ドアバイザ他アチコチ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
もう半年以上放置で
ドアバイザーのリベットがもぎ取れてるのに気づく
運転席側だけが取れてる
各ドア2個 合計8個使っているようだ。

日曜日に注文して
本日届いた
モノタロウなのに6日間もかかった。
珍しく 遅送だが、自分にとっては土曜日着で好都合となった。
さぁ、作業だ

っと同時に ほぼ終わる。

なにせ、挿して 押し込むだけ
道具も何もいりませんから。

撮影と みんカラ記事の方が 数倍の時間を要することとなる
2
さて、材料の説明ですが
先週末、いつもの アストロプロダクツで探すが見つからず

モノタロウで検索して、見つけたがサイズがわからない。
webで調べるが 情報がマチマチだ。

仕方なく、ボロボロのリベットをノギスで計測して
NP-3550(穴径3.6mm 長さ5.0mm)をチョイスした。

結果 うまく取り付けられた。
が 写真の3つを比べてください。
右が リベット押し込む前
真ん中は 押し込んだ後
左が 古いリベット

左2個を比べると 若干 手配品の右が短い。

モノタロウで言えば
廣杉計器社製
樹脂ネジ ブッシュリベット NP-3555
(3.6mm 長さ5.5mm)が純正品と酷似して正解だ。

ま、今回手配したNP-3550 の方が若干出っ張りも少なく、フィット感はバッチシで
強度的にも同じだろうと思う。

純正品同等品で探すなら
NP-3555 が良いでしょう。

価格 569円+税
私は5%OFFで購入
しかも 50個入りなのである。

今回は3個現物に使用
1個は写真用に押し込んでしまったので 残る在庫は 46個
未交換箇所が5個
絶対に 使い切らないので
オフ会などで、ご希望者がいれば お譲り可能です。
条件は、その場で取付けられる方です。
部品単体で持ち帰りはご遠慮ください。
お気軽にお声がけを
3
パンパーの取り付けのリベット
該当箇所は 赤丸
車体の半分だから3個しか見えないが
上部分に6個使われている。

これまた アストロプロダクツで購入を試みたが
無い

ちょうど在庫があったので、3個使ったが在庫が残り2個となったので、新規手配 
4
こちらがバンパー上部のリベット
モノタロウで購入
型式 MS4-10
869円/10個入
購入履歴もあることから、それだけ使用したって事でしょう。
取り外しの際、割れる可能性の高い部品だ。
再利用の回数も多くないので手持ちは必須品です。

アストロ製があれば半額程度なのに

5
バンパー裏側には 片側2個
合計4個のプッシュリベットが使われている

こちらの方が 外にも露出していて
風雨にさらされるから 更に割れる可能性が高い部品といえるでしょう。
6
バンパー下のリベットは
アストロプロダクツで購入
316円/10個入だ
裏を見ると
販売元 ワールドツール社

製品名は トリムクリップ PF812

7
なんとなく 外れていると
気持ち悪い状態だったのだが
無事に取り付けると
すっきりした気分です。

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この記事へのコメント

2020年1月25日 20:20
情報ありがとうございます。とても参考になりました。
コメントへの返答
2020年1月26日 15:03
特にドアバイザのリベットは部品表にも型番が無かったので、困ってました。
他のサイトでは 4mmキツキツで刺さりましたとかの記事もあったけど
計測+現物比較でφ3.6mm-L5.5mmにたどり着けました。
2020年1月26日 16:47
参考になります!ありがとうございます!
クリップして覚書にしておきます!
50個入りだと使い切らないですね。
コメントへの返答
2020年1月26日 19:33
サイズさえ解れば、バラ売りしてる他社製が入手出来るかもですしね。
ご近所さんですし、お声がけ頂ければ融通きかせますよ

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「215989km。オイル交換実施、フィルター未交換、ドレインとタイヤトルク締め確認。空気圧チェックok。加齢のせいか?手荒れし始めたのでニトリルゴム手袋してるが、汗が袖口から滴り落ちる。タコ足?排気漏れで作業したいが腰が厳しく、今回くらいの作業でも厳しいな。頑張れオヤジ」
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