結構走りました

新車で買って5年半で10万キロ目前の私って一体・・・www

1年毎に約2万キロ！
さすがです！！ｗｗｗｗ

まぁ毎度毎度関東へ来ていればそれも無理からぬ事！
その調子でガンガン走行距離を更新していきましょう♪

＞気になるのは1→2速のつながりの悪さ←なんよ、これ？

だったら2速使わないで1→3速シフトすれば大丈夫かとw(マテ

あんまり考えたく無いのですが、急激にミッションがどんどん入りにくくなるのは結構深刻なトラブル(ミッションブローとか)の予兆だったりします。←経験者なので・・・

順番に入りにくくなったりしたら、シッョプでチェックしてもらった方が安心かな？(ミッションオイルを抜いて、ギアの破片とかが出て来たらブロー前状態だったりします。)

あぁ、そっかー。ﾅﾙﾎﾄﾞｰ
って解決になってませんｗｗ

今日改めて乗ってみたら、自分のギアチェンジで無理矢理早くシフト操作してるからあかんかったのかもしれません。

ただ、次のミッションオイル交換の時には抜いたオイルがどんな状態か確認してもらいます！


やはりブローは怖いです。
経験者の言葉がやはり重いですね。

新車で買って、3年4ヶ月で2万km以下って。ww

あ、バイク通勤ですからっ！！！

週末は、ロードバイクですからっ！

低距離走行乙でございます！

たまにはスイフトにも乗ってあげてくださいね！

でないとヘソ曲げられますぜ？ｗ

確かに結構走っていますな。

距離を考えるとブレーキ廻りはリフレッシュしたいところ。 パッドはもちローターとオーバーホールですかね。ホースはフィーリングなんで後回し。

ギアはオイルの抜いてみての状況次第たけど、鉄粉が多くあると不味いかな。
オイルを変えてみたりと多少の延命は出きるけど、酷くなったらオーバーホールも視野に入ってくるね。その場合はミッションバラすんで、クラッチ、デフ等が一気に出来るけど、お金が(>_<)

キャリパーOHですか。
それは視野にいれる必要があるかもです。

ミッションOHは…。
いっそLSDでも入れて…ｗｗｗ
とりあえずこの前本庄を走ってから、というか前回の痛車ジムカーナのときからミッションオイル交換してないので、そのせいもあるかも知れないです。。

うちのFDさんは１３万キロ目前な上に今回最後の重量税上昇だしサビ穴見つかるしともはや旧車ワールドに片足ツッコんでおります(；´Д｀)

ギアが入らないのは意外とミッション以外が原因のパターンもあるんで
先にクラッチ周りとかマウントとか見といた方がいいかと思われまする(；´Д｀)
距離的にはそっちのほうが出やすいトラブルですし(^_^;)

高年式車ゆえの悩みどころですな(^_^;)

点検箇所っていっぱいありますね…。
まだまだ知識の足りなさを実感します。
その辺も今度見てもらってみます！

FF車のミッションブローは厄介ですよ～(^^; ←以前ランクスで6速を壊した経験あり

もしミッションオイル交換して繋がり悪いとなるとクラッチも怪しいかも！？

とりあえずクスコのオイルをぶち込みに行かないとね！
それに合わせて脚も…(^q^)

2年で8万キロとは凄まじく走られてますね！
あの15は私でスリーオーナー目ですが、9万とちょっとですww

ミッションの事は私が思い当たる事柄全てが、上の方々に書かれてるので何も言えないッス(^_^;)

深刻なトラブルでない事を祈っております

あ、違います！
2年で3万キロですｗｗｗ

とりあえず街乗りは街乗りらしくおとなしいシフト操作を心がけることにします。
当面はそれで大丈夫だと…祈りたいです(^_^;)

走った分だけ思い出も増える??

来年もお互い沢山走りましょう!!

たしかに、今年1年の充実っぷりが半端じゃ無いです！
みんカラ始めてお友達が増えて、さらに出かけることが多くなったので、この調子でまた来年もたくさんお出かけしますね♪

そうですね！
クルマを労りつついっぱい走りましょう(^O^)/

ぱんぱかぱ～ん♪
北海道遠征中にミッショントラブルやって絶望の淵を経験した使徒が通りますよっと。

なんと(ﾟдﾟ)！

それはその後大丈夫だったのか、とても気になります＼(◎o◎)／！

だぶるくらっちまん

毎回それやってたら死ねるｗｗ

＞その後大丈夫だったのか

そこは交通量もまばらな、とある２桁国道の山間部。
トラブって、ＪＡＦ呼ぼうとケータイ出したら・・・まさかの圏外♪

ヽ(・∀・ )ﾉ ｷｬｯ ｷｬｯ

それ全然大丈夫じゃないですね( ;ﾟдﾟ)

いわゆる＼(^o^)／ｵﾜﾀ　状態です。。。