走りっぱなしの2日間+灼熱の休日

さて、今週末は走り詰めの日々を過ごしました。


まずは5/30（金）

のばなし走行会でTC1000へ行くことに。
依頼品のカッティング（←おい）をしてて早く眠れず。
で、何故か目覚ましの時間よりも早く目が覚めてしまうも、観念して4：30には家を出発。ミヤビックさんとTC近くのコンビニで待ち合わせするも、当然早く着いたので、車内で仮眠。すると、いつも通りの快音を目覚まし代わりにしてミヤビックさん登場ｗ


さっそくTC1000へ行き、現地で黒銀さん、参謀さんと合流。
受付やらタイヤ準備やらを済ませて走行会へ望みます。




さて、当日のフロントタイヤは


 
銘柄はDIREZZA　Z1☆　ということで
ホイール付きでミヤビックさんが貸してくれました( ´∀｀)


ちなみにサイズは
  




 
【255/40R17】






 
 
ということは









 
  


 







 



このはみ出具合、
 















脚ノーマルなんではみ出ますｗｗｗｗ




が、これで行きますｗｗ





今回サーキット走行は3回め（①茂原、②本庄）にして念願の初のTC1000です。
　まずは午前中から
　  

大体8周目までが最初の走行で、だいたい50秒後半をうろちょろって感じ。
そこから一度休憩をはさんで、インストラクターの方（何とDC５乗り！）に指導を依頼。
10周目からは指導を受けた後のタイムになりますが、指導の結果は明白。
コンスタントに50秒～40秒台後半で走れるようになりました！
インストラクターの方が実際にウチのインテを運転してくれたりしたのですごく勉強になりました。
基本は2速、3速できっちり回してVTECを使っていく走法がいいみたいです。
で、ヘアピンは一気に減速して、必要なステアを切る量を一気に切って、アクセルで調整するという感じ。





で、そこを踏まえて慣れてきた午後はというと、



おおよそ1回めの9周までは50秒を切って走れるようになりました！
11周目以降はばらつきはあるものの、この日の自己ベスト　46.104 
を記録。
今回はやはり255に助けられたところはありますけどね(^_^;)

当初50秒切れればいいかなぁなんて思ってたんですが、それは午前中で達成され、次は47秒か、なんて言っていたらそれを上回る46秒台までいけました！
ただ、この調子で45秒台に食い込みたかったんですが、そこは今回の壁だったということで。
でも当初の予想よりもはるかに良いタイムが出たので大満足でした！しかも初めてのコースだったし( ´∀｀) 


帰りは翌日の痛車ジムカーナ@KSL　のために ミヤビックさんとともにAPAホテルへ移動～
移動のためにクルマを走らせて気づいた。。





 
ブレーキ効かねぇ！！Σ(ﾟДﾟ)！  





ペダル踏んでもふかふかしててあんまり減速しない。
これがエアー噛んでる状態か！
と、また一つ学習したのでした。




 


で、高崎駅でkit@さん、ダートラしんちゃんさんと共にホルモンを食べに！

日中暑かったことと、全開走行で体力奪われてましたが、大量のホルモンにてエネルーを調達して一日目終了。

と思いきや、部屋に戻って少し依頼品のカッティングを進める、安定のｶｯﾃｨﾝｸﾞ・ﾌﾘｰｸ っぷりを遺憾なく発揮し、さすがにやばいので就寝。





翌日5/31(土)
　さて、今度はKSLで痛車ジムカーナ 
　高崎から近いのでのらりくらいと出発。
　現地ついたら受付して、コース確認は置いといて、昨日エアー噛んでしまったブレーキフルードからエア抜きをして出走。この日は225に戻して走行。


なんと、今回の痛車ジムカーナでは前代未聞の薄い本が頒布されるということで

これが表紙、裏表紙の絵
　日焼け跡と透けブラ…たまらん(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
　しかし絵もいいけどちゃんとジムカーナのことについて描かれているので、とても興味深い読み物となってます！いいっすよ、これｗｗｗｗ 



 で、肝心のコースは





午前はフリーセクションがあり、午後はフリーセクションのところにターンを含むテクニカルセクションを配置してタイムアタックな感じ。

今回でジムカーナ3回めになりますが、相変わらずサイドターンは無理なので、グリップで早く走れるように練習。その他ハンドルの回し方、ハンドルを切るタイミング、ブレーキングなど色々と教わり今回も有意義な走行が出来ました。
ちなみに今回は積極的に1速を使った結果、立ち上がりが出やすくなりました。

 
昼休みは時間を有意義に使うために依頼のカッティングを進めるスタイルｗｗｗ
もうどこでもカッティングが出来るんだなと確信しましたｗｗｗ 

 

スターターふかやんさん　渾身のフラッグ捌き!!!!
残像が見えるぜｗｗｗ
スタートでパワーもらいました( ´∀｀)


 
   

つばさインテも前回の大判キャラを交えた仕様と比べるとだいぶ羽川成分が少なくなりましたが、その分走れるクルマのイメージで作っていき、思い描いたような形になってきました。
一応大掛かりなステッカーチューンはこれで終了の予定。

 

恒例のカオスな表彰式では、私はこれをいただきました

いい感じに盛り上がってるマウスパッドですねｗｗｗ


 


イベントが終わって後夜祭をノンアルビールで過ごし、痛車乗りらしくアニメに、クルマにと話題に事欠かない楽しい時間を過ごしまして、ミヤビックさんとともに高崎を離脱。途中、安定の壬生で休憩をはさみ、
 
今回は初めての2台写し。
3週連続での壬生にお立ち寄りでした。


うちについたのは2：30で途中何度か意識を失いかけヒヤリとしつつ、風呂入って帰宅。さすがに2日間連続走行会イベントはキツイですね(^_^;)





で、今日6/1　
　なぜか7時過ぎに目が覚め、寝れなくなり観念して起きるも、睡眠4時間はさすがにきつい。が、 作業を仕様ではないか！
   ということで、ミヤビックさんのセイバーシビックにろろクオリティのカッティングチューンを施しいい感じにかっこ良くなりましたｗｗ

　で、その後は北海道からのみん友さんを迎撃するためにミヤビックさんとともに大洗へ移動。 現地で合流しメシを食おうにも頼みの藤乃屋さんが昼休憩に入ってしまい、困っていたらなぜか大洗入りしていたじゃこうねこさんと遭遇ｗｗｗｗ
種々の称号を持つm@sterに昼飯のオススメを案内して頂き、無事にお昼にありつくことが出来ました！じゃこうねこさん助かりましたm(_ _)m

　で、クルマの話やら北海道の道路事情なんかを話し、17時前には解散！
　仕事でたまたま茨城に来ていたとのことなので次回は愛車を持ってきてくだされ(^O^)/

　大洗を後にし、自宅でミヤビックさんが洗車をしてくれ、シビックも洗車してお開きとなりました。




この3日間、主にクルマを走らせることに関してはかなり充実していて、自分としてもいろんな意味でスキルが向上したんじゃないかなと思っています。
サーキットについては昨日までに3回走ってきて、色々思うところもあるし、ここらで次は同じコースを走ってみたいなと思ってみたり。
ジムカーナについては走行ラインだったりブレーキング、ステアリング操作など色々考えながら出来るようにもうちょっと頑張りたいです。  



疲れたけどとても充実してました。
サーキットご一緒した方々、痛車ジムカーナ参加された方々、ミヤビックさん、ベンジーさんお疲れ様でした！
とっても楽しい3連休でした( ´∀｀)

また明日からお仕事がんばろう！