ローター交換その他もろもろ

今日はミヤビックさんに手伝ってもらってブレーキローターを交換しました


わざわざウチまでご足労頂いてしまったわけですが、その分ミヤビックさんはオイル＋フィルター交換をいやるとのことでお手伝い。


ローターはもちろん






これですね



もはやコレ以外に選択肢が無いくらいにスタンダードになりつつあると思います。



事前準備として


ウワサではネジが固着してるとマジで外れないよ


と、脅しまがいのことを言われたので、




「ラスペネ」と「ショックドライバー」は用意しておきました



んで、実際に作業に取り掛かると


確かにネジが外れない


ショックドライバーぶっ叩いでやっても一向にネジが緩む気配がない…



ということでラスペネさんぶっかけてしばらく放置したら



あら不思議！外れちゃいました！！！ｗｗｗ



みなさん、ラスペネさんは偉大ですよ！！



＼(^o^)／ラスペネを讃えよ＼(^o^)／




んで、前後ちゃちゃっと交換して、ついでに「今朝」受け取ったブレーキパッドを紙やすり（40番）で四辺面取りしてやって組み付け。




今回のパッドはZBPのHS3を試してみます。


そしてついでにブレーキエア抜きしてインテは完了。


ここまでで既に3時間近くかかってしまいましたｗｗ


猛烈に腹が減ったので







ラーメンしか無いっ！！


ミヤビックさんが味噌ラーメンをご所望だったので、味噌ラー専門店へ


どうやらスープを飲み干しちゃうくらい気に入ってもらえた様子(^o^)



そこから戻って今度はミヤビックさんのFD2のオイル+フィルター交換


こいつがマジでやっかいでしたね～


なんでそんなところに！？って場所にフィルターがあって四苦八苦してやっとの思いで終了。



気がついたら１９時回ってました。

そんなこんなでなんとか作業を終えました

ミヤビックさんお疲れ様でした！


あとは、月曜にクーラント交換とヘッドカバーパッキン交換を件のステルスガレージでお願いしてあるのでそれと、いつものホムセンでオイル交換と、家で車検に向けてシートと車高戻しをして一通り必要なメンテは終了ですね。


直近では11/4にTC1000に行くので、そこで早速ブレーキの性能を確認したいところですが、



Dixcelさんの教えに則り、まずはしっかりアタリ付けをして走りたいと思います。