ろろ＠手切りの人のブログ一覧

昨日は待ちに待った久しぶりの走行会でTC１０００に行ってきました。



去年3月末に初めて茂原サーキットを走り、その後本庄、今年5月の筑波と今まで毎回違う場所で走っていたので、タイムアップとか違いがよくわからなかったんですが、今回はやっと同じ場所で2回目の走行ということで自分の走りがどう変わるのか楽しみでした。



さて、ヲタクの朝は早い。


ということで4：30起床、5：00発。


道中


売ってたら買うしかないでしょ！！
ちょうど買いそびれていたのでｗｗｗｗ


三蔵さん、赤枝さんと合流すべく所定のコンビニへ向かうが、お互いに違う場所を想像していたようで…


みなさん、待ち合わせの時は店名を確認してから約束しましょうｗｗｗｗ



ちょっと遅れて合流で次はミヤビックさんの待つコンビニへ向けて出発



が、



待ち合わせを予定していたコンビニが潰れていたという通常ありえない状況に遭遇ｗｗｗｗｗ
先に着いたミヤビックさんから連絡で急遽待ち合わせ場所を変更し、無事に合流ε-(´∀｀*)ﾎｯ
ここで、さっき買ったリポDを3人に配給ｗｗ


会場にて黒銀さん、水洋日さん、参謀さん、さらに愛知からお越しのURAKIさんと合流。





さて準備～

といってもほとんど荷物おろしくらい。

午前中はスポーティータイヤで走りを確認し、午後からRSRに変更というプランなので特にクルマの準備はなし。

目標は前回BESTの46.104
前回は脚ノーマル、フロント255　タイヤZ1☆　という構成
今回は脚オーリンズ（推奨車高　減衰MAX、Front；8k、Rear：10ｋ）　
　　フロント215　タイヤDRB　という感じ




結果

午前中BEST　45.595
あっさり前回の記録を更新！
やっぱり脚が変わるとこうも変わってくるのか。
2回目だからといって経験値は大して高くはないはず。
ただ、フェンダーをタイヤがノックしてるのか、ゴスゴス音がしていたような気がしたけど、あれはきっと気のせいだったんだろうな（とおいめ

赤枝さんは午後早々に離脱。
予定があったのに来てくださってありがとうございます(^^)



午後はRSRに履き替え。
ただ、2本は街乗りにも使っていたため溝山少なめ。
今日はこれを使い切るつもりで溝なしをフロントに投入し、溝アリはリアに。

なんとか44秒台に食い込みました！
44秒前半を狙いたかったけど、今日はこれが限界。
次の課題はブレーキングでの前荷重の掛け方かと思われます。
コーナー進入時にブレーキを少し残して前荷重を維持できるようにしたい。
そこが甘々、ということに後で気づきましたｗ




身内ではアクシデンツはあったものの大事には至らず走行会を終えて、ミヤビックさんとともに超特急でインテとシビックの2台分のフロントブレーキエア抜き、4本タイヤ交換×2台分をなんとか済ませて、一団でファミレスにて打ち上げ。




なんか、変なの集まると威圧感あるよね←自重


痛車乗り、はたまたヲタク、あるいはクルマ好きの性なのか、ファミレス店内から出て来ても駐車場でまた話し始めてしまうという無限ループに突入していたので強制的にお開きにｗｗｗ


私は帰り道が途中まで三蔵さんと一緒なので下道バスターで、千代田のお宝館に寄り道。
特定の欲しいものがあるわけでもないのに何故か寄りたくなるこのテのお店ｗｗ

店内一回りして外に出てきてさらに話し込むこと1時間して、見覚えのあるオレンジフィットが。
あれ、ってかこっちくるんじゃね？

まちゃきちさん降臨の瞬間であるｗｗｗｗｗｗ

すっかりご無沙汰でお会いするのもかなり久しぶりだったんですが、相変わらずヲタクでしたｗｗｗ


寒空のもとさらに2時間外で話し込み、気づいたら夜中の1：30っていうｗｗｗｗｗ


さすがにアレなのでこれで解散して帰宅。
風呂入ってオフトゥンに入ったのが3：30


前日の睡眠時間が4、5時間で活動時間が23時間はさすがに疲れました(；´∀｀)

なのに今日は9時前に目が覚めるという、それどんな仕打ち！？


荷物片付けてないのでこれから片付けます～


今年も残すところあと1ヶ月になりましたね。


ということは










































みなさん、弾（軍資金）の準備はおｋですか？


え？ボーナスがあるから問題ない？さすがですね！


ボクは今回から薄い本の青田買いをやめようと思います。
なので今年の出費は当日の移動費も含めて2万以内に収まるでしょう！（確信

待ちに待った走行会ですよ～＼(^o^)／


油脂類交換も済み、無事に車検もパスし、さらにアライメントまで取っちゃったのでどう考えても準備完了としか思えない。



ただ、二つほど気がかりが…




ひとつはタイヤですかね～



今純正ホイールに履かせてあるのがTOYOのDRBというスポーティータイヤで、RAYSのホイール買うちょい前にこれに交換したばっかりだったんですが、RAYS買っちゃってずっとお留守番で使わずにいたので、どうせなら今回ハイグリタイヤとの比較も兼ねて使っちゃえってことで使うので、こっちは無理しないで行きたいと思いますｗｗ


で、いちおうハイグリ枠ということでRSRがくっついてるRAYSも使いますが、これの2本は溝がギリギリな感じなので果たして…という感じですね(^_^;)」
溝無い方をリアに配置してどこまで頑張れるか。

前回TC1000走ったときはフロント255でZ1☆というインチキ構成だったんですが、今回は車高が下がったため255ではまずフェンダーを痛めつける（育てる？）ことになると思われるため封印。まぁ、225でもだめなときはダメな気もしますが…








ふたつめは















これ結構重要なんですが…







































クルマが汚いZE！！







洗うヒマないんで我慢しますorz






一応わたしテーブル持っていきます！


あと適当に飲み物とコップ持っていきますよ～
さすがに氷は要らないでしょう？ｗｗｗｗ



当日は寝坊しないように頑張ります(｀･ω･´)ゞ

車高調取り付けてからハンドルセンターずれたりしていたし、車高調着けたらアライメントとったほうがいいよ～ってずっと言われていたので、今度のサーキット走行を前にやってきました！


やってもらったのはこれ



アメリカの「ハンター」というメーカーのアライメント調整機器を使ってもらったんですが、かなり精度がいいみたいですね。





こんなかんじでリフトアップして、リフト上でちょこっと前後にクルマ動かして、ハンドル左右に切れば測定完了という。
たったこれだけの動きでアライメント測定完了。

あとはモニター上にリアルタイムで表示される値をみながら調整します。


で、前後比較。








赤字部分が要調整部分です。
ちなみに、車種ごとに基準値があるのでそれを元にしているようです。

フロントは概ねおｋ。
インテはリア側のキャンバー調整が出来ないので無調整。
自分で車高いじってたりするからそのせいもあるかな。特にリアはスプリングシートの回りが悪いから微調整が辛くて(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

そして気になってたステアリングセンターも戻り、さらにブレーキング時にふらつきがあったのも解消されまして、効果はあったと思います。
これで安心してサーキットに望めるというものです！




で、ついでにアストロ、ストレートに行って工具を調達。


スピンナーハンドル（400mm）　　　アストロ
ラチェットレンチ　　　ストレート
14mm　ディープソケット　　　アストロ
14mm　トルネードソケット　　　ストレート　　（写真忘れた



この前ナットをなめてしまって((((；ﾟДﾟ))))ぁぁぁぁ
な思いをしてものの、新品ナットを調達してきたので交換。
でも試しにディープソケット+スピンナーで回してみたら…あら、外れた？
外したナットを見てみたら



上のほうがなめただけでした。
どうやらうちにあったソケットだとちゃんとナットまでソケットが届いてなかったみたいです。ボルトが貫通してたんで、それのせいで長さが足りなかったのかな。
ってことは、前にタワーバー着けた時は…。
無知って怖いですね(；´∀｀)
大事にならなくてよかったε-(´∀｀*)ﾎｯ
今回でまた色々と学びました。


でも、ソケットとかは使用頻度高いやつは信頼のおけるメーカーのものを持っておきたいなと思いました。


さらに

スーパーローポジション化で遊びつつ






フルバケ装着
やっぱりこっちのが落ち着きますね




あとは、


スクフェスで散々聴いてましたが、やっとCDが発売されました。
やっぱりいい曲です。
ラブライブはホントに捨て曲が無い！

で、初回特典でスクフェスのシリアルコードが入ってるんですが、



イエス！！
ほのか is ジャスティス！！！！！

早速ですが、


ウイングを戻しました








GTウイングさんちーっすｗｗｗ




やっぱこれがないとね♪





さらに車高を調整しました。



前後ともに指が2本入るくらいでしたが、
これをオーリンズ推奨車高まで調整します。


すると…







指1本しか通らなくなりましたとさｗｗｗ



10cm高の木材がまたしても通らなくなりました(；´∀｀)
主に中間パイプが当たります。


しかし、リア下げてから確認したら、リハの高さは今のままでもフロントだけ上げれば車検にも対応出来るということが分かりました。



ちなみに、車検時の車高であればウチの車検にも引っかからずに通過出来ました。
すなわち、ウチに無傷で来たければ車検に対応出来る車高で来なさいということですｗｗｗｗｗ



車高調整してて思いましたが、リアのロアスプリングシートの回りが非常に硬い…
フロントはスムーズに廻るのに。。
ということでリアはもうこれで固定します。



車高はひとまず決めたので11日にアライメント取りに行って走行会への準備はバッチリ！

あ、フルバケに交換してなかった。

ラチェット壊れたんでハンドル買ってきまふ。
なめたナットはアライメント取るときにお店に相談します。

されていきました






我がインテ















約2年ですか、









もうそんなに乗っていたんですね











早いものです












しかし、来てしまいました














いつかは来るとは思っていましたが









こんなに早く来てしまうとは…












車検がなｗｗ











そりゃ来るよｗｗｗｗ







今回もわざわざ宇都宮のディーラーの人が積車に代車載せて取りにきてくれまして、うちのインテを積車に載せてってもらう感じです。
で、
ディーラーの人「積車に載ってるとレーシングカーっぽくていいよね（ ﾟ∀ﾟ ）」
ろろ「確かに！憧れますよね、積車に載せるのってヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ」
ディーラーの人「じゃあ写真撮っちゃおうよ♪」
ろろ「おぉ、いいっすね！！！」



ってなわけで↓の写真。





積車に載ってるスポーツカーって絵になるよねｗｗｗｗ



んで、明日1日のお供は






FITさん



なんかインテよりもボディでかい？


まぁ通勤にしか使わないからそんなに味わえないけど。





とりあえず明日また持ってきてくれるのですぐ帰ってきますけどね。



11日にアライメント取りに行くので、戻ってきたらちょこっと下げます。



そんな感じ～ノシ