ろろ＠手切りの人のブログ一覧

さてさて、日曜日はイベントでTC2000に行ってきました

TC1000はいつも走りにいってましたが、何気にTC2000は初だったりします

イベント自体はグッスマレーシングのこれまでのマシンが来たりということでGTマシンを近くで見れるということでワクワクが止まりませんね


また、痛車展示も同時にされていたりと盛り沢山なのです


会場ついて、ミヤビックさん、水洋日さん、七咲さん、三蔵さん、水魂さん、ナビィくんなどなどお久しぶりな方々ともお会いしつつ本会場へ




来たぞ来たぞぉぉぉ＼(^o^)／

おぉ！このコントロールタワーみたことあるぞ（ビデオで

そしてパドックには









くそカッコよすぎｗｗｗｗ

いやぁ、撮りがいがあるというものですね！



パッド分厚すぎｗｗ



こんなに細かくウイングの角度調整が出来るんですね！！

レーシングマシンってその頃の走りに関する最先端なわけですが、やはり年を追うごとに考え方が変わっていくのがマシンを見ていてもよくわかるのが面白いです。



片山右京さん

この日は
歴代グッスマレーシングのマシンたちを
小林可夢偉、片山右京、谷口信輝、片岡龍也の4名が乗ってバトルっていう目玉企画もありました

さらに、谷口選手は最新マシンでタイムアタックと





最新型かっこよすぎますわ＼(^o^)／

これまでのGTマシンのコースレコードがなんと土屋圭市の駆るARTA NSX（GT500）が2003年に記録した51秒857だそうで、それがGT300のマシンである初音ミクMercedesがこの日52秒340で破ったようです。
これで今度は今のGT500のマシンが来たらどうなるだろうという興味深いものはありますね。




フェンスさえなければ（ぐぬぬ


そして４台でのレース




歴代モデルが一度に走る姿は貴重です！
普段はまずみられることのない光景ですからね！









1ヘアは金網があります故、テレ端で撮らないと金網が…














後ろからの姿も美しい


BMWの車両と現在のMercedesの車両ではBMWのほうが爆音でしたね
Mercedesのほうがジェントルなサウンドなのに速さは段違いでした
そんなことも面白いですね

初めて間近で停まっているマシンを眺めるのみならず、走行も見ることが出来てとってもテンションがあがってしまい一人で騒いでいましたｗ
ご一緒された方々は恥ずかしい想いをしたかもしれませんね(；´∀｀)


痛車もありますよ


個人的にこの痛単車がカッコイイと思いました！
痛単車って貼れる面積がクルマと比べて遥かに狭いのでスペースをうまく使うデザインが求められるので、それが綺麗にまとまってるのはすごいと思いますね。

あとはざっと


このDC5は純正ウイングなのにこのかっこよさはずるいと思います








七咲さん




カナード付きエアロもカッコいいなあ




クルマ全体撮るとうまくいかないので今回はキャラメインにしてみました


ミヤビックさん


SHIROBAKO合わせ(・∀・)ｲｲﾈ!!


ということで、日曜もクルマ三昧でこの週末は本当にクルマ関連が本当に充実していてめちゃくちゃ楽しかったです！！

今回楽しすぎてやばかったので来年も行きたいなぁ

これを胸にまた社畜に勤しみたいと思います。

よく考えたら今年初日記でした

今年もよろしくお願いします



さて、本題ののばなし走行会です

今回ももば痛を走ったときと同じ構成の
Fr：225/40R18　Federal 595RS-RR
Re: 215/45R17　Direzza ZⅡ☆

減衰は色々試して
Fr：2段戻し
Re：3段戻し

空気圧は温間
Fr：2.3
Re：2.2　くらいになるように

で走ってました


コンディションはと言うと、朝から筑波颪が猛威をふるい強風ゴッサムな状況だったのでなんだかやる気が出ませんでしたがまあそれなりに走りましょうってな感じで


さて、走行ですが

午前


これまでのベストが44.5秒台だったので、わずかにタイムアップ


走る前のやる気なさげな感じから気温も上がって来たこともあってタイムアタックにちょっと期待したものの




タイム出～ず
44秒台にも入れないとは(；´∀｀)


今日はもうムリダナ～とか思って一旦リラックスモード

何気なくTC1000の攻略サイトなんぞを見てブレーキのタイミングや踏み方、アクセル操作のお勉強
その辺を意識して流してみますかね～
ふと、「あ、目線が大事って言われたことあるなあ」
とかいろいろと考えながらあんまり攻めずに走ってみたら




まさかの大幅タイム更新！！＼(^o^)／


やっぱり大事なところをきちんと押さえて走るって大事なんですね。
コーナー進入時にクリップを確認しながら走ったら今まで感じたことないくらい曲がり易くってびっくり( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
たいてい走り始めると夢中になっちゃって色々考えて走れなくなっちゃうので、今回はリラックスして走れた分その辺を意識して走れたってのは大きいですね。

そんなこんなで今回はなんやかんやで大きな収穫がありました。
と同時に、今まで一番自分でクルマを操れてるって感じられて過去最高に楽しかったです！


これぞモータースポーツの醍醐味ですな(*^^*)