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先日乗ったS500 Longタクシーの詳報です。

夜中に出勤があり、タクシーを捕まえるべく、
家の近所で右手を上げました。
やけに大きいクルマだな、と思ったら、
スリー・ポインテッド・スターがグリルにドーン！

あ、メルセデスだ！
でもこのサイズでグリルに大エンブレムはなんだろな？
と思いつつタクシーが止まったら、
リヤウインドウが開けられ中から運転手が一言。

「お客さん、これ自動ドアが無いんで、
　自分で開けてもらえますか？」

あ、そう・・・。と思いクルマに乗り込むと、やけに広い。
そして、リヤシートなのにボタンがいっぱい。



はたと気付いた。これ、Sクラスだな、と。

うわ、空調の温度が後席でも調整出来るんだ・・・。



なんて思ってたら、運転手がこれまたよく喋る喋るｗｗｗ



先ほど触れたグリルはもちろん、その他の部分も、
かなりカスタムを施していたので細かい事は分からずでしたが、
S500 Longと言っていたので、多分W221の初期型。
運転手いわく、中古で買ったのだとか。

色々な話をしましたが、印象的だったのは故障の話。
なんでも、走行中にエアサスが壊れた事があるらしく、
走行中に車高がガーンと下がった事が何回かあったそうな。

すぐに復帰する時としない時があるらしく、
2度ほどサス4本を全交換・・・・。怖すぎる・・・。

でも乗り心地はかなり快適でした。
先日乗ったLS600hLとはシートがの座り心地が違いました。
LSのリアシートは、Sに比べると窮屈だったんですよね。
最近かなり出回り始めた
新型クラウンのタクシーに数回乗って感じたのですが、
最近のトヨタ車はフィット感優先？
リラックス出来る感じは無いですね。

しかし、ここ半年ぐらいでSクラスとLSタクシーに遭遇するとは、
なかなか無い体験だと思います。

今朝首都高でレインボーブリッジを走行中、
かなり奇抜というか、見慣れない形の車が左に・・・。



よく見ると、BMWのエンブレムが。
なんだか分からず、助手席に乗っていた知人に、
とにかく写真を撮るように頼んだのでした。



よーく見ると、Electric Test Vehicleの文字が。



帰って調べたら、i3という、11月発売予定の車種だそうで。
既に車検に通ってる事に驚きでした。