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７年振りに復活！

今日の日の為に、毎晩がんばってクルマを仕上げてきたっす。




昨日、無事にセッティングも完了したんで、

本日ガレージホンダさんのメモリアルイベントに参加させて頂きました。

身内的走行会だから、

シェイクダウンにはもってこいでした～




で、

シェイクダウンですが、

やっぱりでるでる。トラブルが・・・。

①ブレーキが効かない・・・（汗）

②たぶんデフからすんごい唸り音

③ステアリングラックかタイロッドのガタ

④ミッション　３速４速がカジる・・・


まぁ、

①はパッドをケチったのとブレーキラインのせい

②はバックラッシュだな

③はアーム類とラック見てみないとなんともね

④はＳ15の純正６速ＭＴだからしょうがない


まぁ、

現状把握と今後の方向性をつかむ意味では、いいデータがとれました（笑）




↑いつの間にか隠し撮りされまくるワタクシ・・・



で、

肝心のセッティングのほうは・・・

結構イイカンジ！

純正タービン ブーストアップだけど結構速い気がする。

最終コーナー10パーセント勾配をグイグイ登っていくっす（笑）

シャッチョ様ありがとうございます。





最後に今までやりたくてもやれなかった記念撮影！

今日の３バカでっす（笑）



愛弟子Ｓ13・・・

最後の最後で１分33秒・・・

オメデトウ！！


ちなみにワタクシ・・・

ブレーキ効かない中、１分○○秒・・・

タイヤは中古050Ｍ・・・

ゴメンナサイ(≧≦)


シェイクダウンでクルマ壊さないという目標を達成しただけヨシとしよう！！

昨日ノリにノッテきたので、

今日も家族サービスの合間をぬって作業作業♪

ホコリをかぶってたバケットとシートベルトを引っ張りだしーの、

キレイに掃除しーので・・・



取り付け完了！

ステアリングとメータもつけて中はほぼ完成～




ちょこちょこ中断して

ショッピングやら我が息子の遊び相手をしつつ・・・


夕飯後に、

2年振りに火を入れるエンジンの為、


オイル交換、

プラグのチェック、

ダイレクトイグニッションのカプラーを抜き、

燃料ポンプのヒューズを抜いて～

オイルポンプを油圧があがるまで何回も回し～

クランキングして準備完了！


いざ！エンジンスタート！

あっさりかかりました！



さてさて、

まだまだやること盛りだくさんですが・・・

ペースあげていきます！


間に合うのか！？

9/23シェイクダウンまであと16日