あれやこれや…(￣▽￣;)

先日、白い子ちゃんのブレーキ関係をやっつけただに(￣▽￣)

最初に難関と思われるリアブレーキのシューとシリンダーの交換！



なぜか右側の画像のむかって左手のシューだけがペラペラ…

ほかのシューは何故か新品の物より厚いって言う…(￣▽￣;)




手前の2枚が新品、奥が古いやつ(￣▽￣;)

バネのつき方とかわけわからんくなりながらも…

いつものイケメン整備士さんにいろいろと聞きながらアドバイスをもらいリアは交換完了！

で、この日は…
１日かけて…
リアだけで終わったなんて事は…

有ります(￣▽￣;)

しかも、リアのブレーキホースはフレアレンチが合うのが無くて次の日に持ち越し…




で、翌日…

フロントのブレーキ関係をやっつける事に(￣▽￣)



って、

すでに交換終わってるし(￣▽￣;)

バラしたらブレーキオイルがツーって垂れてきて、慌てまくりで写真撮ってる余裕がなかっただに…(￣▽￣;)

しかも、慌ててたせいかキャリパーを左右間違えて付けようとしてて付かねぇ〜って悶絶しておりました(￣▽￣;)

あと、ブレーキホースも左右間違えるってね(￣▽￣;)


無事に？？？？？？(￣▽￣;)

前後とも交換出来たので1人エア抜き大会。

ブレーキオイルはアストロプロダクツで980円でゲットン(￣▽￣)



オイルキャッチタンクは…

アストロプロダクツでワンウェイバルブを買いまして、こんな物を作りましてん(￣▽￣)


バッテリー液が入ってた容器に穴開けてワンウェイバルブのホースを突っ込んで完成(￣▽￣)

完成品をイケメン整備士さんに写メした所、

イケメン整備士さんが一言…

エア抜きの穴は開けないとダメだに(￣▽￣)

はい…
開けてませんでした(￣▽￣;)


マスターシリンダーからブレーキオイルが吹き上がったり、ブレーキオイルが無くなったりしたりして、あたふたあたふたしながらもエア抜き完了！(￣▽￣)


今はしっかり？？
なんとなく甘い様な気もする？？
だけどブレーキは効いてくれてるから良しと言う事で(￣▽￣)

60km以上で走っててブレーキ踏むと左にハンドルを取られるのは秘密だに(￣▽￣;)

たぶん、道路の轍(ワダチ)の関係だな(￣▽￣;)

で、

エア抜きしてるときに気が付いた…

ラジエター君…

爆発寸前…



日に日に漏れが…

ヒビが…

酷くなってるだに(￣▽￣;)

でも、とあるお方のお力を借りて本国より新品ゲットン(￣▽￣)



ダンボール！オープン！


オマケに付いてきたマグネット(￣▽￣)



なぜか鉄仮面…
アメ車なヤツが良かったなぁ〜(￣▽￣;)

でも、

本国から約一週間で到着して、国内で買うより安いって言う優れもの(^^)

とあるお方！

ホントにありがとうございますだに(￣▽￣)

でも、

さて、

これで…

それなりに部品はそろったから…

ソロソロ…

やらないとな…

インマニ…(￣▽￣;)