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そろそろ足の骨折が完治しそうなので
スノーボードへ行く準備も兼ねて間欠ワイパー交換を行いました。
今回取り付けるのはこいつです。
https://item.rakuten.co.jp/auc-yell/car-ws01/
・ワイパースイッチ ワイパーレバー 84652-52090 84652-52130 84652-B1020 社外品 時間調整機能付 間欠ワイパー



この店舗では適合を回答しない代わりに、
他で販売しているところよりも4割引きくらいの値段で売ってくれます。
買ったものが自分の車種に嵌るかどうかは博打です。
コネクタ形状と配列や電子機器の仕様は統一されており、
自力で加工ができれば問題ないと思って買ってみました。

結果としては、上と右と下と手前(全部切ってるじゃないか)の部分をニッパーで切り取って
切り口をヤスリがけしてやっと嵌りました。


（´-`）.｡oO(プラモデル作ったことがあってよかった)

あまり労力には見合わないので、絶対に適合品を買うことをおすすめします!!!
真似するなよ!絶対に真似するなよ!

冬タイヤを調達でき、タイヤ交換も完了したので
雪道をテストしに近場まで100kmほど走ってみました。

コーナーもある程度安心しながら曲がれる上に、
きちんとグリップも聞いている気がする。

去年パンクしてありあわせの中古タイヤ履いてた状態だったから、
今回1シーズン前のモデルが調達できてよかったです。

タイヤのサイズは185/85R16が手に入りました。
夏タイヤと同じサイズなので、車高を変えずに走れるのは嬉しい。

交換後のジャダーも発生していないのでこの冬も安心ですね(*^^*)

とうとう雪が降る季節になってしまったので、
来春までバイクを冬眠させます。
今シーズンお疲れ様です。
まだ、オイル漏れが直らないけど、来シーズンにじっくりと修理ですね。

やっぱりついている機能は最低限ということもあって、ずっと乗り続ける・維持し続けるというのは今の時代には合わないかな。
二輪と大型が初めてで、公道デビューするから練習するんだという意思で決めたバイクだったため、そのように乗るならやっぱりこれになるのかな。

2020年10月16日、ついにMonster 797+がオイル漏れの修理を終えて帰ってまいりました。

電話があったのが12日だったので、20日間ですね。
原因の特定と部品の手配、テスト走行を含めてこの期間ということになります。
原因は以前ブログに記載した「ヘッドガスケットからのオイル漏れ」という説明のとおりでした。
一番時間がかかったのは部品の手配になるのかな。
外車なので仕方ないかもしれません。
それでも、気に入って買ったバイクが帰ってくることは嬉しい。

今まで代車を使用させていただいたディーラーさんにも感謝です。

代車だったDucati SCRAMBLER sixty2について少し触れておきましょう。
以下はMonstert 797+と比べた場合をかんたんに記載します。
良かったところ
・グリップの滑り止めがピカイチでアシストグリップいらず
・座面の高さがアメリカンとストリートファイターの中間で丁度いい

気になったところ
・風防がないので寒い、対策必要
・お尻痛い
・チェンジペダルの角度がきつい
・スタンドの角度がキツめで倒れそうで怖い
・ウィンカースイッチのボタンが押しても反応しない時がある

風防はオプションで付けたりできそうで、
チェンジペダルの角度は調整が効くと思うので悪いという感じでは無いです。
スタンドで立てたときモンスターよりも傾いて立つので、
ちょっと怖かった印象。
モンスターのほうが立ちすぎなのかな?
一番困ったのはウィンカー消したいからボタン押したのに消えないこと。

何にせよ、今までありがとう、SCRAMBLER。
そしておかえり、Monster。
早速明日にでも定山渓で紅葉を見にいこうかな～
…あれ?中山峠雪積もってね?