2016年03月20日
広島県土砂災害の影響で15年は広島西飛行場が使用できなくなり、休止となっていた本イベント。土砂の処理がある程度落ち着いてきたのか、飛行場がイベント開催スペースとして再開されたようで、本イベントも復活と相成ったようです。
さらに本イベントの趣旨（試乗会費用500円は交通遺児育英会､広島土砂災害義援金等に募金）に賛同されるお店が増えて、ヨーロッパバイクに限らなくなったため「ワールドバイクフェスタ」と改名されたそうです。
一年半ぶり、かつ協賛増加ということで試乗車ラインナップはコチラ。
【ロイヤルエンフィールド】
コンチネンタルGT535
クラシック500ミリタリー
【モトモリーニ】
コルサーロ1200ヴェローチェ
【Ducati】
モンスター821
スクランブラー800
ムルティストラーダ1200S
【MVアグスタ】
ブルターレ800RR
ストラダーレ800
ツーリズモヴェローチェ800
【BMW】
S1000R
S1000RR
R1200GS
R nine T
F700GS
【カワサキ】
バルカンS
Z250SL
Ninja250
【KTM】
1200スーパーデュークR
1190アドベンチャー
1050アドベンチャー
690デューク
【トライアンフ】
ボンネビルT120
ストリートツイン
タイガーエクスプローラー（旧型）
スピードトリプル（旧型）
ストリートトリプルR
とまぁ、豪華なラインナップ。
単独ブランドの試乗会はそこここでありますが、種々のブランドの乗り比べをできるのがこのイベントの醍醐味ですね。
ちなみに今回から車両保険が適用されなくなり、「こけたらお買い上げ」は冗談ですが修理費は自腹でおなしゃす、のシステムとなりました。
4輪と違って転倒のリスクはつきものですので致し方ないかもしれません。
ちなみに今回も少しドタバタしながらの試乗でしたので写真や動画もございません。
また、以下はどこまでも「個人の感想」ですのであしからず。
1台目：ロイヤルエンフィールド コンチネンタルGT535
セパハンなのに前傾を強いられるって感じもなく、ラクチンポジション。これは正直いいライポジです。
いくらインジェクション化されているとは言え、OHV単気筒500cc、29HPということでレスポンスも悪いですし試乗レベルですらパワーない、3,000rpmでハンドルとミラーにはあり得ないほどの振動、パワーないからって引っ張ると6,000rpmで頭打ち、とエンジンスペック的には見るべくとこもないんですが、これがとっても楽しい。鼓動感をあえて消さない楽しさ？
んで、フレームはハリス、ブレーキはブレンボ、Rrショックはパイオリの妙なのかクラシック車にありがちなハンドリングのクセもなくパイロンターンもする～っと自然にこなします。ネオクラシックにありがちなFrが切れこんだり、バンクが不安だったりとか一切なし。
自分の中でモトグッチV7と並んでいつか「欲しい！」と思わせるモデルでした。
（タイガーから増車する前提です。一台だったらちと辛い）
2台目：BMW R nine T
最初に思ったこと。
「シフトが1速に入ったかどうかワカンネ…」
シフトの節度感ゼロ。結構イヤなものです。
セルを回すと右へ車体がブルン。
BMWってボクサーだったよな、を改めて認識させる味付け。
（GSとかRTはバランサーで打ち消してるはず）
エンジン自体も一世代前の空冷をあえて採用してるせいか、荒々しさが楽しい。
自分は水冷ボクサーしか乗ったことがなかったので、空冷ボクサーにこだわる人がいることをちょっとだけ理解できました。
しかし、コイツでいかんのはブレーキです。どんなに工夫して入力しても「カックン」。
イニシャルバイトでのカックンじゃなくて、ビルドアップが強すぎてブレーキ途中から制動力が立ち上がりすぎてコントロールどころじゃないです。
BMWとして新たな方向性を模索したモデルとは思いますが、なんか「造りが雑」だなぁという印象。
3台目：KTM 1290スーパーデュークR
690デューク、125デュークと今までも色々試乗させてもらいどのモデルも好感触、友人にKTMマニアがいることもあり、タイガー購入前は1190ADVも候補にあったわけですがなぜか縁がないKTM。
またがるやいなや店員さんの「軽いでしょ！、4気筒なんてつまんないですよ！」というなんだかありきたりな宣伝文句に辟易しながらスタート。
想像してたより振動もなく、ひたっすらに乗りやすい。
もちろん1300ccで190kgしかないという軽さも分かりますし、Z1000の二回りくらい上のレベルにいることは分かります。
ただ、ぶっちゃけますと今日の中では一番つまんない。
もっと上までブチ回せるコースじゃないと良さが分からないかも。
今回も好き放題の試乗レビューになってますが、このイベントに参加する度に思うのが
「カタログ眺めててもムダ」
ブランド知名度、価格、馬力、燃費、排気量、サイズ、重量、、、
そんなことどうでもいい、だって趣味の乗り物だもの。 エルお。
と毎回気付かされるチャリティー試乗会なのでした。
Posted at 2016/03/20 20:32:17 | |
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広島県土砂災害の影響で15年は広島西飛行場が使用できなくなり、休止となっていた本イベント。土砂の処理がある程度落ち着いてきたのか、飛行場がイベント開催スペースとして再開されたようで、本イベントも復活と相成ったようです。
