のっち＠SK5Eのブログ一覧

いや～

今年はものすごい人！

みんなやっぱり車が好きなんだね～




うんうん♪

こんばんは！

ボーリング大会であちこち筋肉痛な　のっちです。


たまにはちょっと真面目なブログを書いてみようかなと・・・





みなさん、日頃運転しているときに
『この操作のときはこんなところに気をつかってる』とか
自分の中で課題と言うかルールと言うか・・・・を決めていたりしますか？



私はいつも

『もっと運転がうまくなりたい』
『もっとこの車を知りたい』

と思い続けて神経を張りめぐらせています。




最近、私の中で流行り？と言うか挑戦している操作があります。
それは。。。
『ペダルの離し方』です！


踏み方じゃなくて離し方・・・・・・


『え？ペダルなんて普通に離すだけじゃん？』

って思われるかもしれませんが私は結構重要だと思うんです。



じゃあ離し方ってどんなことをやるのか？？


街乗りしているとアクセルもブレーキも踏んでいない時間て結構ありますよね？
次の信号が赤だからアクセル抜いて惰性で・・・・・なんて時とか。
このとき右足ってどこに居ますか？


たぶん右足はかかとが床に付いていてつま先はどこにも触れていないと思います。

ここでちょっと右足に神経を使ってみます！
ペダルをオフにする時にペダルから足の裏が離れないようにするんです！

ゆっくりオフにするときも素早くオフにするときもペダルから足の裏が離れないところでピタッと止める！


これ結構難しいです（汗）



で、なんの意味があるの？って思いますよね？

これを始めた時は自分でもどおなるのかはよく分からなかったんですけど・・・

ペダルの踏み方が変わります。アクセルだけではなくブレーキも。
車が反応し始める踏み始めの領域のコントロールに幅が出来ます。

それから
アクセル、ブレーキの足の移動が速くなります。

つまり、ペダルを踏み換えスピードが速くなってアクセルもブレーキもじわっと踏み始めることが出来るようになるんです！

これってスゴイと思いません？

ただペダルを離す時に気を使うだけで踏み方が上達できるんですよ。


どんな操作でもこの『じわっと始める』ってのが私は大事だと思うんです。

どんなに素早い動作を要求されてもこの『じわっと始める』は必要で私の永遠の課題かもしれません。

車にも準備運動の領域が必要ですからね、ブッシュのたわみとか色々なところの遊びをなくす領域っていうんですかね・・・・




レガシィに乗り換えてからは２ペダルだしとにかく車との対話を楽しもうと思ってこんなことばっかり考えてるんですよ（笑）
結構病気？？



おぉ？って思われた方、ちょっとやってみてください。
簡単じゃん！と思っていても結構心が折れます。。。



そろそろ寝るか、明日は東京モーターショーに出かけてきます♪

ご無沙汰してます？！

最近、運動不足で肥えてきたのっちです。


気がついたらもう12月になってました(汗)
寒い…


寒い時こそ車いじり？(笑)


お気に入りのステアリングがだいぶくたびれてきてレザーの表面が剥離してきてしまいました。。。


なので交換してみました。

画像は外したMONZA。
あ、背景は気にしないでください(謎)
お疲れさまでした。
まだ使えるけど、しばらくお休みしてもらっていつかBRZ ………



で、新しく取り付けたステアリングですけど。

それはまた後日(笑)



まぁ 中古ですけどいい出物があったんですよ♪