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そして翌日夕方、整備完了の連絡があり引き取りに行きました。

サービススタッフの説明では、簡単に言うと
「１発、火の飛びが不安定になっていた。」そうです。
別の人は「死んでいる状態」とも。

オイオイ。

ここ（写真→のパーツ　イグニッションコイル）を4箇所とも交換で対策。
しかし、どれが不発だったのかは究明できなかったとのこと。

テスト走行で再発はなく様子を見てくださいと言われ、今日のところ平穏です。

昔、バイクで「1発不調」なんて話を聞いたことがありましたが、まさかまだ1年にならない自分の車で起こるとは思いませんでした。

これは深刻なトラブルなのでしょうか？
それとも、それ程心配ないのでしょうか？

詳しい方、ぜひぜひ　アドバイスをお願いします。

車でエンジン　1発不調なんて、最近あまり聞いたことがありません。

一般道走行中ならまだしも、高速だったので結構あわてました。

コメントよろしくお願いします。

高速道路を流しているときに突然来ました。
それまで滑らかだったのに何かざらついたフィーリングに異変を感じ、走行車線に移ろうと左ウインカーを出したとたん、振動を感じました。
続いて排気システム（写真矢印）の警告灯が点滅、無意識にアクセルを戻したのか速度が落ち、ミラーの中の後続車が近くなりました。

さいわい点滅は消えました。
しかし危ないので速度を保つように踏んでみますが、明らかに挙動がおかしいので
「どうする、どうする　!？」
というタイミングで車の流れが遅くなり、幸いにも次のサービスエリアまで1Kmほどで車をとめる事ができました。

まず、車外に出て漏れや臭いに異常のないことを確認し、マニュアルで処置を探しました。

「エギゾースト警告灯は排気システムを監視しています。」　!?　

点火ミスで触媒コンバーターを破損する恐れがあります。車速を落とし、お近くの正規ディーラーサービス工場まで十分注意して走行して....。ひょっとして？

でも、ここは高速、Give Up　しました。
思っていたよりも早く代車とともにレスキューを手配してもらえ、車はサービスに引き取られました。

そして、翌日...

納車9ヶ月と少々でようやく7000kmを超えました。
携帯での撮影とはいえ、見づらいですね。
気がついたら7000kmで待ち構えていなかったためでもあります。

この帰途、高速を流していたところでトラブルに見舞われました。

異変を感じた直後、インパネの中でランプが点減...

結局、代車で帰宅しました。
その後、車は戻ってきましたが整理できていないので、改めてUpします。
（4,5日後？　まだ要経過観察という感じです）

しかし、『あービックリした。ほんとに。』