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DK5_XD Touringのブログ一覧

2018年04月27日 イイね!

リコール対策(ディーゼルエンジン)

今年3月の初回車検の際に、ディーゼルエンジンのリコール対策を実施してもらった。
リコール内容は「無負荷状態でアクセルを全開にした際に異常燃焼が発生しても
エンジン保護機能が作動しない」というものだった。
正直、そんな状態はニュートラルでアクセルを全開にするくらいだと思うが通常は
そんな事はしないと思う。
随分念入りなリコールだと思う。
対策は、エンジンプログラムの変更とDPFフィルター清掃だった。
対策後は、アクセル踏み込みに対して車速がリニアに増していく感じがした。
もっさり感が消えたと思う。
アクセルを踏みすぎなくなることで、実燃費が改善すると良いのだが・・・
Posted at 2018/04/27 20:23:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | SKYACTIVE-D | 日記
2015年05月30日 イイね!

デミオ ⇒ CX-3

ご無沙汰してます。

久々のブログです。

去る3月29日にCX-3が納車されました。 ←今更かよ!

実は発売以前から大変気になっていて、ディーラーさんから色々と情報を集めてました。

発売前の2月某日、ディーラーさんから「CX-3の展示車ありますよ~」との電話。

実車を見て一目ぼれして即契約してしまいました。

前者デミオも自分好みにチューニングして大変気に入っていたのですが、最新の魂動デザインと
スカイアクティブDに魅了されてしまいました。

今回は妻も運転するのでATとしましたが、減速するとMTのようなシフトダウンをしてくれるので
運転を楽しませてくれます。

燃費も良く郊外路を走ればリッター20キロを余裕で超えてきます!

走りも燃費もよい車は最高です。

デミオは私一人が楽しむ車でしたが、CX-3は夫婦で楽しむ車にしたいと思っています。

Posted at 2015/05/30 03:28:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | SKYACTIVE-D | 日記
2013年02月02日 イイね!

次期デミオに期待する事

最近のマツダはCX-5、アテンザとディーゼルモデルが売れていて好調みたいで、
1ファンとしては嬉しい限りです。

そう考えるとデミオに対してもディーゼルモデルを期待してしまいます。

かつては、トヨタ スターレット、カローラⅡ・コルサ・ターセル3兄弟、ダイハツ シャレード、
三菱 ミラージュなどディーゼルエンジン搭載車が数多く存在していました。

しかし、現在コンパクトカーにおいてディーゼルは絶滅してしまいました。

昔のディーゼルはエンジン音がうるさく加速が悪かったですが、コンパクトカーは車重が1t
以下だったので燃費がめちゃくちゃ良かったんですよね。

今主流のコンパクトカーは、NAガソリンエンジン+CVT(ちょっとMTも残ってますが)が主流
です(最後の量産カタログモデルコルトラリーアートがなくなり、ガソリンターボも無くなったの
が残念)。

そんな今こそマツダの出番じゃないでしょうか?

SKYACTIVE-Dにより、絶滅危惧種のディーゼル乗用車を復活させたマツダならば、デミオ
SKYACTIVE-D 1.5L+6AT(6MTも欲しい)でトヨタ アクアに迫る低燃費を達成できる
のではないでしょうか?

あるカー雑誌ではSKYACTIVE-D 2.2Lよりも排気量の小さなディーゼルエンジンを開発
しているとの情報があるので期待が膨らみます。

SKYACTIVE-Dなら音も静かで、トルクが豊かで燃費も良く、走りも犠牲にしないデミオが
できると思っています。

ヨーロッパではコンパクトカーであってもディーゼル+MTが主流と聞きます。

たとえ日本で売れなくてもヨーロッパで売れれば、発売する価値は大いにあると思います。

年間2万キロ近く乗る私としては、現在のガソリン高は死活問題なので是非とも発売を期待
します。

以上、長文となりすみませんが私の思いを書かせて頂きました。






Posted at 2013/02/02 22:28:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | SKYACTIVE-D | クルマ

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「今日の一言 http://cvw.jp/b/1763171/41455195/
何シテル?   05/08 12:53
DK5_XD Touringです。 物心付いたときから車が大好きです。 会社も自動車関係に勤務しています。 日々の日課は、ネットでの新車情報と...
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