<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ジェームス(^^ゞ / ジェームス(^^ゞのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1763245/blog/</link><description>大阪在住の５０過ぎのオッサンです(^_^;)。
2013年2月にアウディ・オールロードクワトロを手に入れました。
→2020年９月１８日、アウディを下取りに出してMAZDA CX-30を購入。

クルマはカネがかかるので程々に考えていましたので、フォード・フェスティバ（新車）→VWゴルフワゴン（新車）と大人し目のクルマをそれぞれ７年以上乗り継いで来ました。

バイクは、ヤマハMR50→ヤマハ・パッソル改→スズキΓ50→ホンダCB250RS→ホンダCBR400F→ホンダXLR250→ベスパ125ET3→ホンダCB750FB→ベスパPX200FL2と、細々とした遍歴があります(^_^;)
そして2015年９月にヤマハMT-09トレーサーを購入しました。３気筒８５０ccエンジンは加速が素晴らしい！ベスパPX200FL2は走行１０万キロを迎え、まだまだ現役です。

通勤などでバイクで走っていると時々見かけていたのが、オールロード・クワトロでした。悪路・全天候型のオールロードこそ、愛する家族を乗せて走るにふさわしいクルマなのではないでしょうか？
燃費、エアサスブーツ、ドライブシャフトブーツ…などなど色々お金がかかりそうな予感がしますが、皆様の書き込みを参考にしながら、大事にできるだけ長く乗り続けていきたいと考えています。
→…などと思っていましたが、度重なるエアサスの不具合とセンサー類の故障に心が折れてしまい、新車に乗り換えました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 05:29:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ジェームス(^^ゞ / ジェームス(^^ゞのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1763245/blog/</link></image><item><title>MAZDAのユーザー第一主義を垣間見た。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1763245/blog/44865124/</link><description><![CDATA[CX-30の６ヶ月点検の案内が来たので近所のディーラーへ。
すると、リアゲートの不具合に対する改善と、昨年12月に行なった商品改良に関するリプログラミングを行うという。
リアゲート不具合は理解できるが、商品改良に関しても旧ユーザーも対象にするというのは珍しいのではないか。

【商品改良】スカ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2021 11:58:14 +0900</pubDate></item><item><title>ベストよりベターをチョイス！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1763245/blog/44404261/</link><description><![CDATA[走行距離が1600kmを過ぎたので、総評を。
もう少し中速→高速域の加速があれば良いのですが、1.8LディーゼルエンジンとCセグメントのクルマであることを考えれば、燃費、車体価格を含め満足しています。
初めて車間距離と前車速追従システム搭載車に乗りましたが、慣れるととても便利です。オーディオもこ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2020 12:11:42 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの雪上走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1763245/blog/39127298/</link><description><![CDATA[年末年始に長野県白馬村へ家族でスキー旅行に行きました。往復およそ１０００kmの旅程。
スキーの方は雪が少なかったりヒザを傷めたり散々でしたが、オールロード＆スタッドレスの走りは安心感抜群。久しぶりの雪上走行でしたが何の不安もありませんでした。もちろん無茶な急発進やスピード出し過ぎたりせず安全走行に ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2017 10:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>エアサスパンク再び！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1763245/blog/37288249/</link><description><![CDATA[２０１４年１２月にフロント左右エアサス交換したばかりなのに、またまたフロント左のみパンクしているのを１月中旬に発見！前回も左パンクで、左右ともに交換しましたが、今回は左だけ交換したいと思います。

アーノット社製のエアサス、結果として１年ちょっとしか持ちませんでしたので、今回は違うメーカーで試し ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2016 12:18:06 +0900</pubDate></item><item><title>エアサスパンクその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1763245/blog/32814323/</link><description><![CDATA[エアサスの修理に出そうかと思っていたら、
あるとき不思議なことに気が付きました。

たまたまエアサス車高を「３」（下から数えて）にしたまま
車庫に入れていたんですが、翌日クルマを見てみると車高が下がっていなかったんです！
車高レベル「２」だったら下がるのに「３」では下がらない。

では ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2014 07:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>ついに来たか！エアサスパンク(&amp;#180;･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1763245/blog/32677913/</link><description><![CDATA[先日、車庫に停めていたクルマの左前部分が下がっていることに気が付きました。

ま、まさか…

エンジンをかけるとコンプレッサーが働いて持ち上がるので、
しばらくそれで様子を見ていますが、丸１〜２日でぺったんこに下がるようです。

走行3万ちょいの中古を購入したのがおよそ１年前。
「つ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Mar 2014 11:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>ゴールデンウィーク２０００kmの旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1763245/blog/29963022/</link><description><![CDATA[２月にオールロードを手に入れたものの、なかなか活躍の場を与えることが出来ず時間ばかりが過ぎていましたが、GWに遠出する計画を建て、実行することが出来ました。
初めは九州を予定していましたが、私の心変わりで急遽東北へ行くことにして慌てて民宿・旅館を探し、なんとか２泊分の予約を入れることが出来ました。 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 May 2013 10:37:42 +0900</pubDate></item><item><title>ファーストインプレッション（初ドライブ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1763245/blog/29158976/</link><description><![CDATA[今年２月７日に納車されたアウディ・オールロードクワトロ。仕事が立て込んでしばらくドライブには行けないと思っていましたが、日曜日のスケジュールが急に空いて、家族を連れて片道７０kmのドライブに行くことが出来ました。
高速道路では直進安定性の高さに驚きました。ハンドルを指で支えて弱い力で左右に動かして ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2013 14:07:03 +0900</pubDate></item></channel></rss>