みー＠京都のブログ一覧

お昼のお弁当　お茶付
今回　ちと質落ちた？

今回の参加賞

GAMBA OSAKAマーク入り　ダイハツＭＯＶＥタオル
ＥＳＳＥミニカー
ＤＣＣＳ　ストラップ
２００５年度ダイハツモータースポーツＤＶＤ

ちなみにＤＶＤはある本屋で　２５００円で売られてた
誰や～　非売品を売りに出したの　いいのかな？

広島のウイングパークに夜中２時ごろ到着
あまりにも眠いので７時まで仮眠
今回ウイングパークのゲートが
７時にはすぐに開かなかった

コースに入ってまずは
自分の車をとめる場所を確保する
さいわいにも　先に入ったＫＥＮＮＹさんが
場所をキープしてくれてました　ありがとさんです

それから　受付開始ごろ
自分のゼッケンを確認してから　もろもろのブツを受け取る

もろもろのブツとは
　ゼッケン　２枚
　Ｋカーのアンケート
　参加者一覧表
　参加景品　ダイハツグッツ

コースの下見にトロトロ歩いてまわる
開会式なるものと競技説明がある

１番ゼッケンの人が準備できたら　はじまり　はじまり～
番号順に１台づつはしる　計４本
参加台数全部で１１３台登録となっていました
１台でダブルエントリー込みです
きょうちゃんはＬ４・Ｌ４Ｔクラス
みーはＬクラス

１回ごとにタイムが貼り出される
ミスコースしたら　もう表彰はされないので
はじめはびびりでゆっくりが多い（自分のことだし）

だいたい午前中で２回はしる
お昼はお弁当がついてくる

きょうちゃんとみーでいつも３～４秒の差がある
わたしはコーナーでアクセルを我慢できずにあけてしまう
コーナーの突っ込み具合と
パイロンでのアクセルＯＮ・ＯＦＦの加減での差である
きょうちゃんはいつもプレステゲームで
イメージトレーニングしてるし～

当日朝は雨曇りだったが
昼から夏のように快晴になる
ミスコースなく無事終了

結果
きょうちゃん　Ｌ４・Ｌ４Ｔクラス　７位/１０台
みー　Ｌクラス　５位/７台
みーはミラばかりの中でとりあえず入賞でした
だってミスコースした人がいたから６位までには
入れるので・・・
うちＭＡＸ（ＲＳ・４ＤＷ）はＡＴなので
ＭＴにはかないませんもの～
ＡＴクラスがあれば間違いなく優勝ですね
なわけないか　　？

最後に　表彰式　と
お楽しみ抽選会　がありまして
キーホルダーが当たった　だけ・・・
無事ＭＡＸ壊れることなく終えて
また４時間の道のり京都へむけて帰りました。

北海道戦と比べて感想は
北海道コースは、直線が長い　初心者向けだとおもう
関西コースは、パイロンが難しい
ピットが砂地なのでコースに砂が入るので滑りやすい
関西は天気が悪いことが多い　参加台数が北海道より多い
やっぱり　北海道コース（砂川）が走りやすかったなぁ

《過去ログ覚書なり～》

次の日の朝７時にはコース入りのため
京都を２１時に出発
もちろん高速でＧＯ！

約４時間　３００ｋｍ

ＰＡへの寄り道が多いので
どうしても４時間くらいかかる

次の日のために
のんびりゆっくりはしりますぞ

受理書と一緒にコースはいってた
でもコースラインは記入されてなし
あとアンケートも入っていた
当日に実況アナウンスとともに
アンケート読んでくれる