こんにちは マツダ CX-5｜ありがとう トヨタ ハイラックスサーフ　　とアンダーキャリッジクリーナーっていうアイテム発見

『これどうかな』『いいと思う』と、あまり興味なさげなコンセンサスを得て、『よし見に行こう、試乗もさせてくれるって。CX-5乗ってみたいだろ？』と十分なはずの誘い水も用意して、





CX-5検討会と相成ったこの日まで、月日が流れて行くのは早い、この枠大元の起点となるエクストレイルが来たのがどうやら6年半前、幼稚園年長の2019年夏休み。




幼稚園のころはオフロードに興味津々で、その好奇心に付き合ってみればなかなかのアトラクションで面白い。これは希望者に体感させてあげたいと社でオフロード会をやって盛り上がったこともありました。並行して売り物があったので折衝も交えながら、人生後期の暇つぶしにしようかとも考えなかなか真剣にオフロードコース運営まで検討した時期もありました。そんなオフロードを、運転がお上手でない方や、オフロード初体験の人でも多少はやりやすいだろうと、AT、モノコックボディのエクストレイルをオフロード初心者用兼社外ゲスト用に購入し、





そのエクストレイルがちぎれた日があって、このブログをしたためながら我が子へ懐かしい旨話してみれば『Tさんが木に突っ込んだの覚えてる。慌てて走ってきて「木につっこみましたー！」って言ってた(笑)』という日があったり、




そのエクストレイルに工具で落書きした日があったりしながら『やっぱラダーフレーム車じゃないとだめだな』ということで、




幼稚園年長終わりが見えてきた2019年12月、そんな半年で廃車となってしまったエクストレイルの代わりに、運転が苦手な人用兼ゲスト用オフロードマシンとして私達の元に来た、ハイラックスサーフ。当時オフロード専用で距離を乗ることもないし、泥だらけになるし、ゲストがぶつけまくるだろうしと廃車前提の、手ごろな11万キロぐらいの個体だったような気がします。




そしてやがてコロナ到来の戒厳令みたいになって、ハイラックスサーフのゲスト用オフロードとしてデビューする日が結局来ないまま、歳月だけが流れていき、




このハイラックスサーフ、そのうちオフロードで使うだろうと放置気味だったところに『使っていいですか』の声が出てきて、郊外の若い社員なおにーさんが通勤や移動で1～2年ぐらい使ったり、用事に使いたいからと社員の奥さんが乗ってぶつけたり(笑)、誰かの通勤車の結局長期的代車になったり、なんやかんや6年で、修復歴2回を重ね、エンジン焼き付いて載せ替えもして(笑)、6年でどうやらなんと9万キロ😮ぐらい走っていたようです。けっこうガソリン食べたな😅




で、なんか車検を受けようとしたらしく、そうしたらなんと！ラダーが錆びてて、しかも大きな穴まで空いてて、車検通らない、通そうと思ったら日本で数えるぐらいしか対処できる会社がないほどの穴でもあるらしく、






じゃあ入れ替えようかと、自由使用バックアップ二軍的社有車枠として始めはSKフォレスターを検討したのだけど、




たまにキャンプなんかでも活躍しているらしいカローラフィルダーみたいにどうやったらそこ凹むの？(笑)、っていうボコボコになっていくスバル車は見たくないという気持ちも働いて、ちょい前に白いCX-5乗りたい、なんていう声があったのもあって、





適当に見繕ってみるとなんと『30分好きに走ってきていいですよ』という寛容的なお店で売って頂くこととなり、ママに言われて思い出す納車日を忘れていたりもありましたが、CX-5がやってくることになりました。




というCX-5、今回備忘録の主役ではありません。




今回おどろいたのが、さよならするハイラックスサーフです。



（オイル交換時期の表記がそのままでしたが、ネットで調べて簡単に消せました）

今一度確認すると、11万キロぐらいで買って、満6年で9万キロ乗って、途中焼き付きでエンジン載せ替えながら20万キロ越えとなり、でもそれ以外は電装系やら一切故障もなくて、修復歴2回、最後はラダーフレームが錆び錆びで大きな穴まで空いて、



（うぉ～マツダってば、ETCここかっ。我が子が見つけてくれました）

部品取り車として使えるところあるだろうから5万つけばめっけもんかな、一応ダメ元でどんなものか一括査定に出してみよう、という運びになって、





蓋を開けてみれば驚きのなかなかの数字がついちゃって、これだけ酷使してみんな乗って来たのに！なんと30万円儲かっちゃうという、





おいおいおいおい、トヨタのリセールってすごすぎない？




まぁ維持費はかかったほうだけど(笑)、




ランクル70は買ったよりも1.5倍ぐらい高く売れて、オプションフル装備のモデリスタまで装着したランクル300はもっと長く保有しておけばよかったけど、やっぱり無料で乗れて、2世代2台社有のハリアーは買った値段で！売れてというのにも驚いたけど、足掛け七年も！タダで乗れたどころか、これだけ再起不能級にボロボロで30万円だけど利益でるほどの金額ついちゃうのにびびりました。



どうやら海外へ輸出するそうですが、




トヨタのブランド、信頼性、人気をもってすれば、



かような状態であっても、そんなにも値段がつくほどに需要があるってことにまたびっくり仰天です。




輸出業やりたい(笑)




ハイラックスサーフが引き取られていき、CX-5の納車を頂き、BRアウトバックで新潟に出発した日でした。





なお、アンダーキャリッジクリーナーという下回り洗浄・洗車アイテムを見つけました。こんなんあったんだ。備忘録としてメモしておきつつ、導入検討してみます。ってもう1月末か。早すぎるのにこれまた仰天の驚愕です。