hakase9102のブログ一覧

長い間ブログやってませんでしたが、密かにコソコソしてました。

少し前にお客さんから譲っていただいたC５０スーパーカブDX、ひとまずは走れるようにはなりました。

早く作業を開始したかったのですが、色々とあってなかなか出来ずにいましたが
ようやくやる気も出てきたので始めました。

6Vの車体で、点火方式はポイント式です。

まずは12V化をやります。

友達に結構前に貰ったレギュレターがあったのでそれを利用しました。

無論、お高いキットは買わずに済みました。

その代わり、配線、電装関係部品は全て手配しました。



これは仮の配線です。

なんとかエンジンかかり動作確認ができたので、本ちゃんの配線します。



まー、こんな感じでしょう。

リトルカブのバッテリーボックスヤフオクにて100円。
ウインカリレー380円。
いずれも送料の方が高くついた。

バッテリーはミニモトのクソミソ安いモノを利用。
うむ、これで問題なし。所詮カブですから。


エンジンの方も調子は良いのですが、どうもノッキングを起こすのでガソリン一度全て抜いてみたら腐りかけでした。
腐ったガソリンっぽい匂いがしたので。
まー20年以上放置されていたカブなので、タンク内部にも色々な汚れなどがあって、それらが溶け出し悪さをしていたかもしれません。
一応キャブレターをもう一度分解清掃し、新しいガソリン入れたらノッキング無くなりました。

様々な部品を交換したりしましたが、まだまだです。



タンクキャップのパッキンはお亡くなりになっているので交換します。





エアクリも無論交換。

スイッチボックスも違和感があったので、分解清掃しました。





内部の小さなプラッチックみたいな部品が破損していたのでない部品を作ります。



なんが割れていました。

ジップロックのふたで代用します。



もと通りに組んで確認したら問題なくライト点灯しました。

レッグシールドも割れているので半田ごてで溶接します。




やはり、割れていた跡が残りました。
これもおいおい交換ですね。
バンコクから社外部品でも輸入するしかないかぁ〜

タイヤ、マフラー終わってます。



さらに錆や腐食がそれなりに進んでおり、ヤレています。

オリジナルのヤレ感を残しつつ、小綺麗にして行きたいと思います。