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ということで、その後約3000kmほど走行しました。
ブレーキの性能は満足していますが、ダストは多いです。雨に打たれるとダストの流れた跡がきれいに表示(?)されます。

しかしながら、1つ気になることが...

低速での走行時にちょっとした段差や荒れた路面を走ると、ブレーキ回りから「キャン」や「ぎゃん」といった異音が発生しています。

とりあえず、主治医と相談しながら原因を追究したいと思います。
また、ATFとデフオイルも交換しておきました。

昨日、今度の弄り計画完了しました。
TOM'S ハイパーブレーキキット(AP Racing製)を装着しました。
186用のキットは、ローター、フロントダストカバーは別途純正品を用意することになります。
フロントローターは、アスリート、リアローターはスープラ用だそうです。
フロントのダストカバーは別途用意した純正品を加工、リアダストカバーは装着されている純正品を加工です。
ローターは、当初スリット加工または社外品を予定していましたが納期の関係上とりあえずスリットなしで装着しました。別途スリットローターを手配中です。


まだ、あたりは出ていませんが、第一印象はだいぶブレーキの剛性感が上がりました。
フィーリングは、ふわふわドカン&カックンといったような感じは全くなく、大変扱いやすいです。
また、ブレーキの効きは素晴らしく、2t近くのボディーを思い通りに止めることができます。
しかしながら、バネ下が重くなりましたので車の挙動は軽快感が少しスポイルされた感じです。

もう少し、乗ったらまたご報告したいと思います。

本日、今度の弄り計画はほぼ完成しました。
そのご報告の前に、本日、走行距離が30,000kmを超えましたので今までの総合燃費をはじいてみました。

給油量：3623.92リットル
走行距離：30029km
納車後日数：411日

よって、総合燃費は8.28km/リットルでした...
ちなみに、使用量は8.82リットル/日でした...

とりあえず、ご報告します。

追伸
今度の弄り計画のご報告は、デジカメのバッテリー切れで写真が撮れなかったので後日、ご報告いたします。あしからず...