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本日、仕事車の535i(LCI)が納車されました。

取り急ぎ、昨日の雪のこともあるので、スタッドレスタイヤへ交換。

次に室内灯関連をすべてLEDに交換しました。
CBA-FR35からの使い回しなので、さくさくっと...

まずはトランクルームの2箇所。
さっくりと交換。

お次はカーテシー、4箇所。
これも難なく交換。

バニティーミラー用ランプも2個×2箇所、さくさくっと...

今度はフロントリーディングライト周り、3箇所です。
少し手間がかかりますが、メクラを外し、ユニット本体ごと外して
交換します。

リアのリーディングライト、ユニットを外して、3箇所も簡単です。

あとはグローブボックス。
取付位置の関連で少し、工夫がいりますが、こちらもOK...

最後にフットランプ、2箇所です。

フロアに少し潜り込んで...



あれっ、少しおかしい。



実はここだけ、少し黄色いLEDユニットでした。
しかも4ピンタイプ。
M4と同じです。

なぜなんでしょう？ 実に中途半端です。

とりあえず、ここは在庫の○イコウさんのカーテシーランプ(F82用)
に交換することで、一段落...

てな感じです。

本日は、コンピューターリセットをお願いしていたM4を引取にディーラーへ行ってきました。

年末に私の不手際で「レストレイントシステムが正常に動作していません」と言われ続けておりました。

さて、ついでに福袋が販売されていたので、衝動買い...

中身は、←を参考にどうぞ...


また、仕事用の535iも月末に納車が決まりました。

さらに性懲りも無く追加でM4用ムフフなパーツを発注..
整い次第、例のものを交換いたします。

なお帰りに千葉方面をさまよってきましたが、湾岸線の電光掲示板にはいくつも

「1/9〜1/11 違法改造車取締強化中」

とのコメントが...
幕張メッセ○○○サロンが標的となっているようです。

仕事車の535iMspoが、12月入港の船には乗っていないことが判明。
諸般の事情で年内納車を希望しておりまして、
Dらーの担当者も努力してくれましたが残念です。

しばらく、仕事でアジアのある国に行っておりました。

滞在中のホテルのロータリーには、
あらゆる「M Performance Parts」を
装備したF30が停車しており、
皆さんの被写体になっていました。



さてM4の件ですが、帰国した日に距離的には少し早かったですが、
呪縛解放点検に出してきました。

ついでに2箇所ほど気になった初期不良(?)の手当もお願いしました。

なお、この写真(↓)は、帰国時の機内から撮った日の出少し前の風景です。

納車されたM4ですがちょうど1週間が経過しました。
距離も伸び、呪縛解放まで800kmとなりました。


本日までにレ探とドラレコを取り付けました。
次回は、バルブ類のLED化をする予定です。




気のせいかもしれませんが小石類の跳ね上げが多いのと、
リアカメラの映像が、少々暗いところだと大変見にくいです。