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「BMW M4 Driving Experience FSW」の当選のご案内が届きました。



40名程度の定員に対し、1000件を超える応募があったそうです。

ラッキーでした。

走行車両は、「M3、M4、M5、M6のMモデルを予定いたしております。」とのことです。
ぜひ、M4に試乗したいものです。

梅雨時期ですが、当日は晴れることを期待しています。

Z4の後がま、F82の最新情報です。

Dラー曰く、全体的に生産納期が一ヶ月ほど遅れているとのこと。

さらには、悪いことに私の仕様では、部品の欠品によりさらに遅れ、2015年モデルになってしましました。
早くて、8月生産、おそらく10月納車になりそうです。

その原因は、カーボンセラミックブレーキでした。
その仕様を外せば、2014年モデル6月生産でとのことでしたが、そこは頑固に「待ちます。」との結論を出しました。

2月発注で5月生産枠(日本向け10台)を確保してもらっておりましたが、気長に待つことにします。

「北京モーターショー開催」のニュースが報道されていますが、
日本のメーカーもエコカーの売り込みに力を入れ、
販売増に期待をしているとかなんとか。

先日、とあるところでこんなものを見学してきました。



これは、ある飛行機のエンジンおよびプロペラです。

写真の○印の部分ですが、羽が90°回転するそうです。
(指し棒が物語る、絶妙なシャッタータイミング！)

なんとエコ飛行のためにアイドリングストップと同様に、
エンジンストップさせた際に羽の向きを進行方向に対して平行にして
空気抵抗を減らすためだそうです。

飛行中にエンジンを止めるとは、なんとなく不安が残ります。

ところで、例の「後がま」ですが、来月には生産に入ります。

懐かしいものからあたらしいものまで。
こいつは、実走もしてました。



ショールームには、MINIをはじめ展示車も豊富にありました。最新モデルでは、4シリーズカブリオレが展示されていました。その他、i3の試乗やバイクによるエクシビジョンなど楽しめる時間も。

最後にカタログの最終ページに載っているやつで、締めくくります。



※期待していた「あとがま」の展示はありませんでした。

さて先日、こんなところへ行ってきました。



そうです、BMW Welt です。
その後方には、通称「4-Cylinder」です。



そして、最初にミュージアムへ。
「BMW Turbo」のお出迎えをうけつつ、最初にRRコーナーへ。



らしい風格。
そして、本命に。まずはこれから。



なかなか見せ方がうまいと。