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本日、金曜日ですが所用があって有休を取りました。
実は明日、５歳になる息子の保育園の、お遊戯発表会があるので、いつもの土曜日のスケジュールとは違うので、朝から忙しくなりそうです。



午前中に用を済ませて、全部屋の掃除？(掃除するのが好きな性分なので、休みの日は必ず掃除します)をしてから、ゆっくりと洗車を楽しんでいます。

まあ、毎週休みは必ず全部屋の掃除、トイレ掃除、風呂掃除、レンジのフィルター交換をしますが、掃除をして怒る嫁さんはいないと思います。
ですので家事仕事で出来る事は、やっているので好きな洗車や車いじりは、気持ち良くさせて戴いていますね。

洗車している間は、ローカルＦＭラジオを聴きながらマイペースで磨いています。







今日は、軽くボディの鉄粉取りをしてからレジンでコーティングをしました。
いつもより、輝いている様な気がします。







今日の北海道は、さほど寒くなく洗車している間は、軽く汗をかく程度の気温です。
因みに、６度です。

先日、爆弾的なドカ雪で除雪も間に合わなく道路も凍結して、昨日の通勤までヒヤヒヤドキドキでしたが、今朝は殆ど乾燥路面になって快適に通勤出来ました。


昨日の朝の道路状況。



すっかり乾燥路面です。


今朝の道路状況。


北海道の冬特有な地吹雪・ブリザード(吹き溜まり)での車両の長時間の立往生で、痛ましい死亡事故が、毎年の様に発生しています。




この地吹雪・ブリザード対策として、防雪柵が、郊外の各場所に設置されています。
(画像の右側路肩)
防雪柵には、大きく分けて２種類あるらしく吹止柵と吹払柵があるようです。




画像のタイプは、吹払柵の北海道タイプの開発局タイプらしいです。

夏の間は、下部収納型で折り畳める構造になっています。
収納時は、約８５０mmで組み立てると約３７００mmまで立ち上がります。
設計風速は、４０m/sらしいですね。





実際に防雪柵の場所には、吹き溜まりは余り出来ないので、急な地吹雪の時は防雪柵の所に避難する事が最善です。

札幌雪祭りの様に楽しい雪もあれば、命取りになる雪もあるので、自然を侮ってはいけません。

今朝もブラックアイスバーンで滑りましたね。




雪が降って昼間に解けて、また気温が下がって路面は、スケートリンク状態になります。

自然と車間距離は、乾燥路面の時からみて３倍以上に取ります。

なのに急に割り込んで来る車があるので、ヒヤヒヤ、ドキドキで運転していますよ。



ハンドル操作も出来ず、ブレーキも効かず、真っ直ぐハンドルを握っていても、車が斜め横に滑る感覚は、心臓にはとても悪いですね。

どんなに高い値段の高性能のスタッドレスタイヤを装着しても、北海道の磨きが入ったブラックアイスバーンには勝てないですね。

今日の北海道は、昨晩から雨で結構、雪は解けています。

しかし、凍っている所は雨でめっちゃくちゃ滑るので、要注意です。

さて、北海道は冬シーズンに入りました。

ベンツの時もレクサスの時も毎年毎年、２回は会社の駐車場で、必ずスタックしますね。

やはり、どんなにパワーがある車両でも、ＦＲ車は直ぐにスタックしてしまいます。

会社の仲間が、近くにいれば助けてくれますが、なるべく自力で脱出する為に、七つ道具をトランクに格納してあります。




先ずは、長めのスノーブラシでボディー用としてブラシの先は、紙やすりで面取り処理をしてあります。

同じく短めのボディー用スノーブラシ。

タイヤハウス用の雪落とし用のスノーブラシ。

基本中の基本のスノーヘルパー。

小型の角型スコップ。

軽いスタックには、重宝する麻製のマットを２枚。




それに、綿製のマット。

このマット類は、役に立つのであると便利です。

麻製や綿製のマットは、１００均で購入しました。

この他に、バッテリーのジャンプコードに牽引ロープも忍ばしてあります。

北海道は、長い長い雪との戦いが始まります。

今朝の最低気温は、マイナス２度。

通勤道路は、ツルツルピカピカのアイスバーン！




久しぶりに、ブレーキを踏んでもなかなか止まらない感覚を味わいましたね。

今日は、快晴なのでそれなりに気温は、上がっているので、ベチャベチャまたは、乾燥路面になっています。