マッキー＠のブログ一覧

今日、１１月１日にステップワゴン　スパーダが発売されたみたいですね！！




お昼休みに私の通っているディーラーに見に行ったら




展示されていました♪♪




やはり、普通の型と比べるとグリルやバンパーが変わっていて




結構、迫力がありました。




私的にはフロント周りはＲＧ前期の無限っぽく感じて




もうちょっとライト周りも変化してもよいのでは！？といった感じです。




リアビューはウイングも大きくてテールランプの処理が




カッコイイなぁと思いました(^^)




内装は質感があって良かったです♪




そのうち、街中でもあふれかえる様に見かけるんでしょうが




まぁ、まだ乗り換えようとは思いません！！




次のフルモデルチェンジではどんな形になるんでしょうね～？




少ないですがフォトギャラです。

先日、車高調を交換した為、アライメントを取り直してきました♪




どうせアライメントをとるなら、その前に車高も少し下げて




アライメントをとりました。





後輪はほとんど狂っていなかったんですが





前輪がトーアウトになっていたらしく






その為、ロードノイズが大きかったみたいです。






アライメントをとり終わり乗ってみると、やっぱり違いますね～！！






タイヤのパターンの性かと思っていた、ロードノイズも消えました！





今回、少し車高を下げてみましたが、







以前の車高はこんな感じ












今回はこんな感じです。



帰ってきて駐車場で撮りました！　（携帯ですが。。。。












全然変わらんやんけ～！！って声が聞こえそうですが！！（汗









あまりわかりにくいと思いますが、若干、座席位置が下がりました。






前回のＴＥＩＮでは柔らかくて車に乗っただけでもかなり沈みましたが






今回のＲ☆ＳＲは車に乗っても、ほとんど沈みません！！





暫くこの車高で様子を見ようと思っています♪






当てないように気をつけなければ。。。。。。

純正アッパーマウントは死んでいました。。。。。






車高調のアッパーの下にくる部分も傷だらけ。。。。





パッと見た感じは車高調は使えそうな感じもしますが





あんな状態で走行したんで歪んでいるかもしれないですね～

この件で、走行不能状態になっている為












新しい車高調を購入して装着しました！！





いろいろ考えましたが、エアサスやエアコブラは魅力的ですが






予算が全然無理なので車高調の中で色々悩み選び






















ＲＳ☆ＲのBest☆iにしました！

























定価183,750円ですが、結構値引きもしていただきました。






全長調整式で前後の減衰力を３６段階調整が出来て




サスもハードの方を選択して、バネレートが







フロント６kg/mm　　リア８・５kg/mmです







取り付け後、前後の減衰力の３６段階をめいっぱいハード状態にしています。










今までのＴＥＩＮに比べるとかなり硬い足ですね～！！












まだまだ車高は落とせますが、前の車高と同じ高さにしています。











もともと、私自身はガチガチの足の方が好きなので






これは、かなりお気に入りです！！







その後、マル○ンで左タイヤが、もうツルツルだったので１本だけ交換！！














この間のパンクは左後輪！




これで、左側だけ新品状態。。。。。。。（汗










交換後、この通り！！　　　








バリミゾです！！






火曜日、アライメントをとって、安心して乗れます！！






何とか復活できて良かったです♪

めっちゃ久しぶりのブログです（汗







ここ最近、ついてない事ばかりで




左後輪のタイヤがパンク。。。。







それもサイドウォールなんで修復不可












その次はＨＤＤナビなんですが、誤作動しまくりで、カロナビのオービスＲＯＭをいれているんですが、いきなりこの画面






こんなにオービスがあるんかい！！




数日後、ナビ自体の画面が付かず




この画面！！







カロッツェリアに電話して聞いてみると





ＨＤＤが駄目になったみたいです。　　



















いわゆる、脳死状態です！！




















これだけに終わらず、先日、会社に行く途中





普通に走行していたら








ガコッ！！






ガタガタガタガタガタガタガタガタガタッ！！！



何かロープでも巻きこんだみいたいな音がして




慌てて止まりタイヤハウスを覗いたんですが





何も絡まっていない





おかしいな～と思い、又走り出したら




ガタガタガタガタガタガタガタガタガタッ！！！





どうなってるんや～！！







そのまま、会社まで走行して






しこってぃ～さんと昼休みにタイヤを外してみて見たら






何も異常なし






ボンネットを開けて中を良く見ると！！















何と！！








アッパーマウントが裂けて車高調の頭部分がみえなくなり

























車高調のセンターの棒部分が下に抜けているやん！！


























こんな状態で走っていたとは！！



















考えただけでも恐ろしい事です。











更に純正アッパーマウント部分が劣化してさけているのを





見ようとフェンダーに手を置いた瞬間！！


















ああっ～！！














































ガシャッ！！

































そうです！！

















ジャッキアップしたままって事を忘れて手をかけたため

























倒れてしまいました!!!




















自ら追い討ちをかけてどうするんや～！！














なんとかタイヤハウスの中のフレーム部分に油圧ジャッキをかけ








持ち上げれましたが、純正ジャッキは歪んでしまい







フロントバンパーの止める部分がすこし欠けていました(ToT)











皆さん！！








ジャッキアップはジャッキスタンドをきちんと利用しましょう！！






流石に慌てていたので、写真は撮っていません。。。。。。









この方は写真を撮りたくてウズウズしていたみたいですが。。。。。







車高調でノーマルアッパーマウントを使用している方は





一度、見ていた方がいいですよ～






ゴムパッキン部分等の劣化でなる事もあるみたいです。





最悪、ボンネットを突き抜けてくる場合もあるみたいです。





以上、ここ最近の私の出来事でした